电动车充电漏电流多大

接下来为大家讲解电动车充电漏电流，以及电动车充电漏电流多大涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、30辆电动车充电棚主线能配漏保吗
• 2、电动车充电器输出端滤波电解屡次发热烧毁是何原因
• 3、新能源汽车插上充电枪没有反应

30辆电动车充电棚主线能配漏保吗

辆电动车充电棚主线能配漏保。能更好保证电动车充电安全。漏保是指：漏电保护开关。漏电保护器主要是用来在设备发生漏电故障时以及对有致命危险的人身触电保护，具有过载和短路保护功能，可用来保护线路或电动机的过载和短路，亦可在正常情况下作为线路的不频繁转换启动之用。

辆电动车充电需要多大漏电保护器？他们都是单向的。只要一个20安的漏电保护器就可以了。

时风电动车装的大电瓶120AH的，充电电流应该在12A左右，所以10A的漏保小了一点。

这要看什么样的充电机，要看是否为固定输出电压的，还是三段式智能的，对于固定电压输出的充电器，输出侧直流电阻可以大一些，也就在1欧姆以内，最多可以到5欧姆。对于三段式，导线直流电阻要更小些，导线长了，无非就是电池充电超过10个小时也充不满。

一般的电瓶车充电器输入端电流只有零点几个电流，三十个充电器同时使用也超不过三十安的电流，综合考虑选择32A以上的漏保即可。普通的电动车充电器一般都是200瓦，如果是36，大概就是6千瓦以上。6千瓦时以上，所以那个漏电开关最起码有50人以上。

对于三段式，导线直流电阻要更小些，导线长了，无非就是电池充电超过10个小时也充不满。对于专门设计的充电器，***用中压供电，可以对100米外的电动车充电，导线电阻可以10欧姆，而***用小截面导线，还可以对每个12V电池单独充电，充电结束后，自动降低充电电压，可以遥测每个电池的充电状态。这就是功夫了。

电动车充电器输出端滤波电解屡次发热烧毁是何原因

可能原因：电解电容器的正负极接反，接反后的电容，因为工作电压不是很高，因此不会立即烧毁，但是随着时间的推移，漏电流会不断增大，随后就烧毁了。电容器耐压不足，可以尝试更换更高耐压的电容器。电容器的安装位置靠近热源。

充电器被烧坏的原因：充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部电路短路或过流。电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿。

充电器烧坏一般是元件耐压不够，散热差发热发烫，引起变差损坏。高压滤波电容耐压不够，容易烧坏电容。散热差，开关管发热发烫，容易损坏。高压整流管可能浪涌电流烧坏。输出整流管可能发热发烫，电流不够，容易损坏。

其有耐压，功率等参数，造成充电器损坏的，常见的就是过电压和过载（超功率），其中过电压损坏最多。充电器通常标称交流电180v到240v，其上限是直流整流滤波电容器耐压限制，家里电压不平稳（比如三相电负载不平衡，到用户那路负载轻，其电压就会相对比其他两相电压高），超压引起充电器损坏。

一般是滤波电容绝缘电阻低，漏电流大，发热击穿短路损坏。应该是使用时间长寿命到了或电容质量差。

新能源汽车插上充电枪没有反应

新能源汽车插上充电枪没有反应，可能的原因有以下几种： 充电桩未正确接地：出于安全考虑，新能源电动汽车的供电电路在充电时需要适当接地，以便在漏电情况下，漏电流可以通过地线流回配电终端，避免人误接触的危险。 充电电压太低：电压低可能是导致充电不正常的原因。

新能源汽车插上充电枪没有反应的原因有：充电桩没有正确接地：出于安全考虑，新能源电动汽车充电时都要求供电电路正确接地，这样如果出现意外漏电（如电动汽车出现严重电气故障导致交流火线与车身绝缘失效），漏电流可通过地线留回配电端，不会因为漏电电荷累积在车上以致人意外接触时发生危险。

以下是关于新能源汽车插上充电枪没有反应的原因的介绍： 车型问题：充电桩和充电汽车之间的通讯协议不匹配是导致无***常启动充电的主要原因之一。目前，充电桩只能充电符合国标协议的纯电动车型。如果车主的电动车不是纯电动车，或者通讯协议不符合国标协议，就会出现无法启动充电的情况。

新能源车插充电枪没反应可能有三个原因：充电桩接地不良，充电电压过低，空气开关（断路器）规格太小跳闸。

对于新能源汽车插上充电枪没有反应的问题，可能有以下几种原因。首先，充电枪与车型之间的通讯协议不匹配，因为充电桩只能充电符合国标协议的纯电动车型。如果车主的电动车不属于纯电动车或者通讯协议不符合国标协议，则会出现无***常启动充电的情况。

如果出现这种情况。需要对。充电线路。及车载充电机，动力电池组及电池管理单元。线路进行检查。这些原因都会导致。插充电枪。

关于电动车充电漏电流，以及电动车充电漏电流多大的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。