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电瓶充电时电压下降是什么原因

今天给大家分享电瓶车电瓶充电终止电压，其中也会对电瓶充电时电压下降是什么原因的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

充电速度不同其次是充电速度不一样，48v12ah的充电器在充电速度上要比后者稍微慢一些，如果用它们给一块同样的电池充电，花费的时间就不一样。

摩托车电瓶的充电电压一般在15－15伏之间，过低充不进电，过高会充坏电瓶。充电电流为电瓶容易的十分之一电流，比如12V7AH的电瓶，应该用0.7安（0.7A）的电流充电，但很多充电机最小充电电流是1安，这样就用1安的电流充好了。

（图片来源网络，侵删）

现在摩托车电瓶基本都是12V的，如果是在车上充，半波整流器充电电压在15V左右，直流全波或三相整流器充电电压达到14V－15V，如果是拆下电瓶用专用充电机充是12V，用电瓶容量的十分之一电流或不超过1安的电流充。

电动车电瓶使用注意事项及时充电，最好在电动车使用了70%左右的电量进行充电，不要等电用光了再充电，以免因“深度放电”而缩短电池寿命。如充电器没有温度补偿功能，则应尽可能在常温（25℃）下进行充电（室内，尤其在冬季使用时），充电器转绿灯后继续充电2～3小时，再切断电源。

充满电静置2小时左右后开路电压在66V~68V之间。电动车充电器模式大都是***用三段式充电模式，具体参数如下：第一阶段是恒流限压，比如给60V20AH电池组充电，电流值一般为3A，限压值为74V。第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压74V限流3A，至电流降至0.55A跳灯。

（图片来源网络，侵删）

电瓶的电压是会随着用电量的增加而逐渐降低的，正常的情况下电压最高为67伏，最低只要不触发控制器欠压保护电压55伏就可以。这期间的电压都属于正常电压。

v电瓶电压大概低于52V 必须进行充电，低于这个额度时电动车的控制器就不会再向外放电。如果是单个12V电瓶没有控制系统只有负载则可以一直放电。充满电是为70v左右充电购买的新车，由于出厂、运输、存放需要一定时间，可能使电池的电量不足，请先充电再使用。

伏的蓄电池组，充满电应该是14伏x5只=72伏左右，终止电压是5伏x5只=55伏左右。

正常，60伏是电池的标称电压，充满有68伏左右。75伏则是充电器的输出电压，带电时测的是充电器的输出电压，断开充电器后测的是电池的满电电压。

铅酸电瓶。60伏充电终止电压73伏放电终止电压50.基本都在合理水平，铅酸电瓶的电压与电解液的比重有关。

——★由于你的问题没有明确说明是终止充电电压，还是终止放电电压，你可以通过上述方法进行验证：终止充电电压为：（72 V × 2）84 V 左右；终止放电电压是：（72 V × 0.9）68 V 。

伏放电终止电话压约64v。所以接近64V就跑不动了。旧电池，还要高一些。

你好：1，铅酸蓄电池的【终止充电电压】为额定电压的 2 倍，72V 的电池，充满电的电压就应该是：72V × 2 = 84V。2，终止充电电压为 84V 的电池，【断电后，电压会缓慢回落】，需要注意。

1、单串放电截止电压为5V，故48V模组放电截止电压为15串*5V=35V，保守一点38V。因为是模组，考虑单串电压失衡，故须加单串电压侦测，当有其中一串低于3V，建议截止输出。

2、一般是指放到5V以下，但电动自行车等循环放电模式的电池，终止保护电压一般设在6V，如果静置超过24小时，就会造成永久性伤害，主要表现就是寿命的缩短，有时可以缩短到一半的。

3、把4块12AH的48V电瓶组放电到42V，已经达到最低放电电压，每块电瓶电压为50V，这个时候，电动车上的控制器就会切断电流输出，如果电瓶是好的，每块的电压都相等，等一会以后，电压回升到150V左右，如果一块电压偏低，这块就坏了。

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