电动车充电头电阻

今天给大家分享电动车充电头电阻，其中也会对电车充电器上的电阻是多大的的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

充电器内部的电阻。根据百度百科资料，充电器内部有一个功率管，其基极与交流电整流滤波输出的正极之间，会连接一个电阻，这个就是电动车充电器启动电阻。充电器启动电阻，以3842为核心的是120千欧左右功率2w。

爱玛电动车充电器r1阻值是0.1欧姆，也就是100毫欧。通过查询爱玛电动车***得知，爱玛电动车充电器r1阻值是0.1欧姆，也就是100毫欧。它的功率是5瓦，也就是5W。它的封装形式是金属膜电阻，也就是金属外壳包裹着电阻丝。它的颜色一般是金色或银色。

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一是电源不启动，插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W，二是闪灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。

最容易坏的有：3842，MOS管，还有对地电阻，阻值为0.47至1欧。根据开心女性网查询电动车充电器最容易坏的信息得知，最容易坏的有：3842，MOS管，还有对地电阻，阻值为0.47至1欧。不超过10欧。一般叫这个电阻为保险丝电阻。低档产品就用普通的4环电阻，有的不用。这个的大小与充电电流有关。

充电器的负载就是电瓶，不需要负载电阻，其次，充电器电流电压都是变量（随电瓶电量变化）并不是固定电阻。例如60伏，10安，等效电阻是6欧。但当接近终止时，如果电流l安电压70伏则等效是70欧。

（图片来源网络，侵删）

电动车充电器的次极限流电阻，其典型值约为1欧姆！--。这个阻值会因充电电压的变动而有所调整，需要特别注意。具体来说，当充电电压为18V！--时，限流电阻的功率阻值为100欧姆！--。当提升至14V！--，该阻值仍保持在100欧姆！--。

电阻的作用三--阻抗匹配阻抗匹配指的是在信号的传输过程中，为了得到最大功率输出的一种工作状态，而***用一些方法使得负载阻抗与激励源内部阻抗相互适配的过程。而其方法之一就是通过改变阻抗力来实现，在这种情况下，电阻起到的是它的阻抗匹配作用。

是贴片电阻，27后面3个0代表27000欧就是7K.。电阻的作用是阻止电流的通过，所以它能够降压限流。

贴片电阻154在充电器上起着一个环流的作用。它能够分一部分电流，这样不容易请快充电器的。

生产商不太可能安装可以短路不用的元件。除非是跳线。

1、其作用是防过大冲击电流作用，一般电源开机瞬间会有一个很大冲击电流，过大冲击电流可能损坏其它元器件，加热敏电阻后，该电阻可以吸收瞬间的冲击电流，将其能量吸收转化成热能。当电路正常工作后，热敏电阻发烫，阻值降低，此时可以视为短路状态，不影响正常工作。

2、.22欧姆，这应是电流负反馈电阻，通常串联在开关管源极与地之间，决定着开关管正常工作电流的大小，其电流在该电阻上产生压降以电压形式反馈回电源芯片，该电压超过阀值即引起保护，以切断芯片输出。

3、是高压输入电路中的限流电阻。防止浪涌电流冲坏其它元件的。

4、电源电路中低阻值电阻是用来利用其上的压降来检测电流的，通常用于反馈或过电流保护，不能用大的代替，大电阻在较小电流就会达到较高的电压降，会使反馈或过电流保护提前作用使输出电流达不到额定值。

5、在电路中可以用做光开关；压敏电阻的阻值随其两端电压大小的变化而变化，在电路中可以起到保护作用，保护电路不要因电压的起伏而受到损害。还有一种最特殊的电阻是超导体元件，它在导电的时候不会产生热量，制成计算机元件时不需要冷却系统，可以大大减少计算机的体积和能耗。

6、一般的负温度电阻都可以用，绿源用的是（市面上通用的也就这种）：NTC 5D-11，5欧的负温度电阻，其作用是防市电的浪涌，实在找不到，直接用导线连接即可。

关于电动车充电头电阻，以及电车充电器上的电阻是多大的的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。