目前充电功率最高的车型
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简述信息一览：
1000V离我们很近,5分钟充500公里,华为今年就上?
1、新能源车技术发展将跳过900V，直接迈向1000V。特斯拉Semi充电30分钟可补充约560公里续航，而华为今年***的充电桩，输入电压1000V、输出功率600kW，性能与特斯拉V4充电桩相当。
2、V到800V的优化我们看见了，充电速度缩短，10分钟、5分钟补能数百公里；纯电续航里程从400-500km发展到了600-700km级别，甚至大电池包可以做到1000km续航表现，这背后是高压平台带动了能耗的利用率增高。到了1000V的话，可能是充电5-8分钟，补能500km的续航。
3、华为数字能源智能电动产品线总裁王超表示，2021年华为率先发布了DriveONE动力域全栈高压平台解决方案，充电10分钟续航200公里，未来几年华为将推出基于1000伏高压平台，充电5分钟甚至5分钟即可快速充电200公里续航的全栈平台解决方案。同时，电池厂商欣旺达也亮出了自己的新武器。
深度:2020年动力电池技术进化引发新能源市场变革
随着新能源汽车市场的飞速扩张，废旧的动力电池报废量急剧攀升。据预测，2020年这一数字将达到28万吨，如何妥善处理这些废弃电池成为了当前亟待解决的挑战。拆解回收是一种常见策略，通过化学手段分解电池，分离和提纯其中的锂、镍、钴、锰等宝贵金属元素，以进行再利用。
汽车在车展期间表示，电动车和混合动力技术都在发力，两项技术都有***在中国投放，其”蓝色未来”***正在中国逐步实现。上汽也在广州车展展示了首款面向一般消费者的纯电动车型。
作为新能源汽车三大核心零部件之一，动力电池产业的总体生存状况基本由新能源汽车“主宰”。行业起步十年来，锂离子动力电池技术飞跃，与新能源汽车一起“水涨船高”：能量密度提升了两倍以上，成本降低到80%以上，并诞生了以宁德时代、比亚迪等为代表的领军电池企业。
年工信部取消动力电池白名单，LG化学，SDI，SKI等外资将重新进入中国市场。 2020年10月27日，《节能与新能源 汽车 技术路线图0》重点强调了总体能耗的控制。要求2025年、2030年和2035年乘用车总体百公里平均油耗分别达到6L、2L和0L。
动力电池技术正在发生一场深远的变革，磷酸铁锂电池、三元锂电池之后，四元锂电池也在本月驶入产业视线内。 2020年3月4日，通用的“EV week”活动上，通用与它的合作伙伴LG化学一同推出一款新的电池产品Ultium。
高速续航大PK,特斯拉、极星、IPACE和Etron,谁赢了?
近期某海外汽车博主还搞了个快充测试对比，Model Polestar I-Pace和起亚Soul EV，测试并记录这四款车型从10%充到90%电量的过程，结果仍然是Model 3表现最好，峰值功率能够达到250kW，而且几乎整个充电过程中大部分时间都能够达到最大功率。
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