充电站数量太少
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简述信息一览：
充电桩不能成为“充电装”,如何才能提高出行质量?
其次虽然在***大力支持下，大量充电站已经在慢慢建设当中了，但是很多车主也发现这些充电桩根本没有用，自己车子停在这里根本充不上电，也就是充电桩成了名副其实的充电装，这让不少人的出行体验和出行质量大打折扣。电车虽好，但如果没有与之匹配的基础设施，那也很难发展得起来。
电力部门要做好后勤保障工作。小区物业的担心不是没有道理的，针对这层忧虑，供电公司应该打消物业的顾虑。用电容量不够应该是由供电公司来考虑的问题，保证用电安全，是供电公司和小区物业，业主共同担负的责任。这样才能解决充电桩成为充电装的问题。
后续服务的缺乏在很多的充电站当中，他们有的是没有电源的接入，有的是因为电源的老化，甚至是有的，是因为他们在电源的板块设置上就没有设置。如果这个时候有专门的管理机构去管理这些充电站，并且派一些人去进行管理工作，及时的查看充电桩是否受损，或者是充电中是否能够正常供电。
东北的电动汽车充电站为什么比南方少,在东北地区开充电站合适吗?
东北地区充电站比南方地区要少，主要是因为东北的气候太极端了，严寒会影响电动汽车的续航。
个人如何投资建设电动汽车充电站，需要办的手续要根据各地工商局的规定而定，每个地方工商局的规定可能会有所不同。个人可以注册成某某企业管理有限公司，需要先起一个名字，去工商局核名，再办营业执照，再办代码证，再办税务登记证。经营范围，经营者可以写上充电站系统管理服务与咨询。
比如说在我国广东、福建、浙江以及江苏等省市，高速公路上的充电站和充电桩的建设还是比较周全的。而相较于东南沿海地区，西北地区的充电桩和充电站建设就没有那么周全了。所以说如果是生活在西北地区的车主朋友，要驾驶纯电动汽车跑高速的时候，最好提前了解好沿途充电桩和充电站的分布情况。
传统投币式充电站：需要随时准备硬币携带不方便，安全功能单一充电安全没保障，很多老旧小区安装的是这样的充电站。快速充电站：这种充电站在街道、报刊亭、超市门口等地比较常见，专门为有急事的人准备的，3个小时左右充满电但是对电瓶损伤特别大。电动车是目前流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。
至于电池寿命，现在的回圈次数不会超过2000小时。
电动汽车楼房怎么充电
电动汽车楼房充电，一般都是直接使用壁挂式充电桩，或者直接使用家用便携式充电枪进行充电，两者都是可直接插入220V16A家用大功率插座上，经过充电枪中控的自动安全检测通过之后，就可以直接插入电动汽车当中进行充电。
方法就近公共充电站 假如住宅附近有公共充电站，把车停到充电站也可以的。缺点是临时有事要用车的话，肯定不够方便。方法家用汽车充电器 车主可以网购家用充电器，如果是住在高层，首先可以考虑延长线，不过拉线充电存在安全隐患，小区物业也有可能不允许。
住宅楼充电不方便，可以到最近的充电站充电，一般停车位有充电口，也可以使用充电口充电，但这种充电方式相对较慢。因为纯电动新能源汽车以锂电池为电源，汽车需要反复充电，所以汽车充电更重要，有很多车主会考虑拉线充电，这种行为非常危险，一般物业不允许这样做，所以拉线充电方法是不可行的。
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