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铅电瓶充电发热

简述信息一览：

其次，两块电池的性能已经不同了，发热大的阻止高，容量不足了。这样充电有问题，应该分开充电。

发热厉害的电池性能下降，需要进行修复。至于发热，主要是因为电池极板或电解液性质发生变化，导致内阻变大，这样在串联充电时其上面分得的电压偏高，从而导致功耗增大，发热严重。

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第三点，两款电动车的配置有所不同。其中60v电动车由5块电池串联而成，而48v的电动车由4块12v的电池串联而成，所以60v电动车配置要高一些。第四点，行驶路程不同，速度也有差别。其中60v的电动车行驶速度与路程要比48v的更快更远一些。

是不正常的。轻微发热属于正常，蓄电池充电过程会产生热能，发烫就不正常了。电动车充电总是红灯，并伴有电瓶发热，行业内这叫“热失控”，一般是由于以下原因：充电器输出电压过高。电池缺水。电池损坏。充电环境温度过高。使用时间超过一年，又没有加水维护的电池经常出现这现象。

如下：操作不当因此使用太久、甚至是刚买的新电池（由于设计和材料或者在售出前的保存方法的问题）都可能会产生电池充电发烫的现象。混用充电器电动车混用充电器也会导致充电时电池发热，比如明明电池是48V的，却使用60V的充电器，电压不匹配，就会对电池造成巨大的压力。

（图片来源网络，侵删）

充电时异常发热可能的原因有以下：1·充电器损坏，电压恒定不了，一直处于恒流充电状态。2·电池失水严重。3·电池硫化严重。应排除第1点充电器的问题后再进行修复电池，电动车用阀控密封式免维护铅酸蓄电池，在正常使用过程中是不需要加水维护的，若是使用时间长了，过保质期了可以尝试去加水维护。

给电瓶车充电，电瓶发烫的原因：高温环境下充电比如夏天在太阳直射下充电，本身环境温度就高，太阳照射电瓶和充电器就会产生一定的温升，加上充电自我产生的热量，所以摸上去烫手当然是理所当然的事情了，要避免这种环境下充电就是了，不然好东西也会充成坏东西了。

一般情况下，电动车电池充电热度都是差不多的，不会很高，但是也不是低温，在正常范围之内，不会伤害到电池，但是如果遇到电池过度发热及充电器红灯不变成绿灯的话就需要检查电池是否有问题了。有时电动车电池在充电或使用中会有异常发热的现象，这有可能会使电池容量降低、缩短电池寿命的。

电瓶车电池充电发热是正常的，但是温度不能超过49度，如果温度太高需要降温了，或者停下来等一等，原配的充电器的温度正常的不会超过50度，爆炸的几率很小很小。

电瓶车用铅酸电池，在充电时会有微量发热是正常的。但若是发热异常（烫手），是不正常的。铅酸电池本身是不会爆炸的，由于发热异常可能会引起电池热失控致使电池鼓胀。充电时异常发热可能的原因有以下：1·充电器损坏，电压恒定不了，一直处于恒流充电状态。2·电池失水严重。3·电池硫化严重。

电动车电池充电后烫手这是很危险的，有如下几种原因：电池的使用寿命到了，老旧的电池性能降低，充电无法达到标准电压，充电器不停机，始终给电池充电，就会发生烫手的状况。充电器型号过大，充电器的标准充电电流高于蓄电池，这就加速了电池的热能产生，也就形成了烫手的状态。

能骑。充电电瓶多少都会发热。如果是“温”，不必在意。如果是“热”甚至“烫”就需要减小充电流。延长充电时间。能不能骑，看电量是否满足使用需要。

关于铅电瓶充电发热，以及铅电瓶充电发热怎么回事的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。