电动车充电器电子元件识别大全图
简述信息一览：
请问这个电动车充电器的电容和二极管是不是坏掉了?
1、这是充电器的电容坏了。解决办法很简单。第一步，准备万用表、螺丝刀、电烙铁。第二步，拆开电池盒，用万用表一一测试及格主要电容的电阻。找出跟标注（电容上面都有数值）数值不一样的电容。第三步，去电子市场，购买坏掉的电容同规格的电容。
2、可以替换，换前再查下保险或其他零件是否损坏。
3、①→向这问题，查一下输出端电路，是不是因为某元件性能不良、或损坏、比如：储能电感、和二极管等等元件，查明元件后再换新电容。
4、①、关于图片中红色圈内的元件是2A的保险管，如果这保险管损坏，先重点检查一下，电源输入回路中的元件，如：压敏电阻、抗干扰电容、四只整流二极管等等。
5、扩大故障。自己焊上当然是可以的，确定电容器没有余电后，区分好正负极（负极的位置电容器外壳上有一条标记线，正极那边没有。电路中可以根据整流桥或者二极管的极性判断），用电烙铁焊上就可以了。
电动车充电器元器件
电动车充电器通常是保险丝熔断，整流二极管D1击穿，电容C11鼓包。整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上最易坏。一般情况下，保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。
首先回答你的问题，中间带***胶带最大的那个是变压器，市电电压就是靠这个东东转换成我们需要的电压，如电瓶车用的48V或36V。
MC3842在稳定输出电压的同时，还具有负载电流控制功能，因而常称其为电流控制型开关电源驱动器，无疑用于充电器此功能具有独特的优势，只用极少的***元件即可实现恒压输出，同时还能控制充电电流。尤其是MC3842可直接驱动MOS FET管的特点，可以使充电器的可靠性大幅提高。由于MC3842的应用极广，本文只介绍其特点。
电阻，电容，电感，晶体管，脉冲变压器，集成电路，发光管。
NTC电子元器件为热敏电阻功率型。一般来说，在一系列与主电源电路，电子电路在开机的瞬间，将有很大的浪涌电流，NTC元件可以有效地抑制开机浪涌电流保护电气设备免受损坏和使用新设备。
请问?电动车充电器有那几部分元件组成?
①、关于以上图片中的元件是滤波电感器，220V市电经这LCC组成抗干扰电路，现在你那元件必须得换了。然后在检查一下该元件周围的其他元件是否有损坏的即可。
C是开关电源次级整流二极管，输出15V电压，给运放集成电路（电路中做电压比较器作用）供电，风扇供电也是这个提供。d是主输出整流二极管，是给电瓶充电输出，工作电流大，所以有散热器，e是消振电容，通常做防止高频谐波震荡自激，击穿开关管。
充电器其中开关管 和串接在上的一个小阻值电阻极易烧毁，3842和pc817也容易损坏。开关管全部导通就是坏了，3842和817的检测办法网上有 字数太多 懒的打。
电动车充电器通常是什么元件最易坏
1、电动车是人们生活中常见的交通工具，那么在使用的时候可能会因为没有保养好就会出现故障，那么如果充电器出现了故障该怎么进行保养呢？以下是我为你整理的电动自行车充电器的修理，希望能帮到你。 电动自行车充电器的修理 保险丝管熔断 一般情况下，保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。
2、电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
3、当电动车的充电器出现故障时，大多数情况下是无法修复的，通常需要更换新的充电器。作为一种便捷的交通工具，电动车主要由车架、电动机、电池和控制器等核心部件组成。控制器是电动车的“大脑”，负责控制全车的电路系统，确保车辆的正常运行。电动机则是电动车的动力源，驱动车辆前进。
4、当电动车充电器插头坏了时，您可以直接插电源而不插电池。如果红绿灯正常亮起，说明充电器工作正常。如果充电器坏了，可能是线圈烧坏了。如果是非专业人员，建议找维修人员进行修理或更换新的充电器。 充电器根据电路工作频率可分为工频机和高频机。
5、“一般来讲电动车的充电器能用7，8年都没问题。 只要正常使用的话，我家里边一辆电动车的充电器已经用了快十年了。
关于电动车充电元器件，以及电动车充电器电子元件识别大全图的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
