***l7充电功率慢充

简述信息一览：

• 1、家庭出行好选择,综合续航超1300km,吉利银河L7
• 2、8155+副驾屏的门槛,被卷入15万内,解析银河L7座舱
• 3、试驾吉利银河L7:好开、省油更可靠
• 4、银河L7剑指“20万级智能电混首选”
• 5、插混SUV之争,哈弗枭龙MAX遇上银河L7,对比后再决断
• 6、纯电115公里,亏电油耗5.23L,银河L7上市

家庭出行好选择,综合续航超1300km,吉利***L7

其中5T发动机的热效率达到了426%，更高热效率意味更低油耗。吉利***L7两驱最大综合功率287千瓦、0-100公里/小时最短加速时间9秒、最高时速200公里、百公里亏电油耗23升、满油满电最长续航1370公里。

然后到了2023上海车展。鉴于新车搭载了主流的高通骁***155芯片，软件层面则***用了全新的操作系统——*** N OS；动力方面，***L7***用了吉利新一代雷神电混技术，零百加速时间为9s，极限车速超200km/h，CLTC工况下续航达到1370km，亏电油耗仅为23L/100km。

其核心配置搭载了升级后的DHT Pro传动系统，传动效率高达95%，官方WLTC油耗仅为23L/100km，满油满电情况下CLTC综合续航里程惊人，达到了1370km。更值得一提的是，吉利***L7还是首款搭载神盾电池的车型，全系配备了超级快充功能，为用户带来高效便捷的出行体验。

吉利***L7 官方售价：187-157万 最大亮点：配置丰富，续航领先同级 如今的新能源市场，“油电同价”已经不足为奇，而作为吉利汽车的全新中高端新能源系列，吉利***今年5月上市的***L7竟然也在产品和价格上“卷”出新高度，着实令人欣喜。

直接来看油耗数据，吉利***L7的综合油耗仅为0.8L/100km，WLTC工况下的馈电综合油耗为23L/100km，CLTC综合续航1370公里。换句话说，在满油满电的情况下，这款车能从北京跑到武汉途中不额外补能，馈电状态下这款车的油耗也才一公里3毛多，是目前同级车电混SUV里最低的油耗水平。

8155+副驾屏的门槛,被卷入15万内,解析***L7座舱

***L7的中控屏和副驾屏都具有出色的清晰度和灵敏度。无论是触摸屏操作还是语音指令，它们的交互响应速度都相当迅捷，整个交互体验非常流畅。车辆搭载了“8155”旗舰级座舱芯片+吉利***专属原生智能座舱系统***NOS，其用户界面设计和操作方式与智能手机基本相同，使得操作非常简便。

***L7内饰造型简洁大气，车内加入了行业首创的立体浮雕双色注塑工艺，高级感营造得非常突出。

但是，***L7在座舱布局和设计上更为出彩。***用环抱式设计，并取消了大部分实体按键，25英寸的全液晶仪表盘、12英寸的中控屏以及12英寸的副驾屏，让车内科技氛围感更浓。车机***用全新*** NOS系统和高通骁***155车机芯片，整体UI设计简洁易用。

造型上，***L7***用***涟漪美学设计，并融合了光电科技，是同级唯一一辆全封闭式格栅的智能电混SUV。内饰上，***L7搭载了***自在座舱，25英寸仪表+12英寸中控屏+12英寸副驾屏+26英寸AR HUD，可实现四屏智能交互。

智能配置上，***L7标配了25英寸仪表、12英寸中控屏和12英寸副驾屏，实现三屏联动座舱，满足全车人的智能体验。115km星舰车型还可升级26英寸AR HUD，屏幕间实现智能交互。此外，高通骁***155芯片、***N OS汽车操作系统、超级快充功能、对外放电功能、全系无感启动、电子怀挡等也是全系标配。

试驾吉利***L7:好开、省油更可靠

1、而***L7在这一点上，以实际行动交了一份高分答卷。车的外观和内饰在先期的探店咱们已经说过很多次了，这个价格，高分了。这次摸鱼出门试驾，为的就是体验真开起来啥感觉。

2、通过多次试驾体验***L7，我的感受非常深刻。这里特别要提到的是，除了不失速很安全之外，***L7还很好开，驾驭很轻松愉悦。关于一般的电混车和***L7驾驶感觉方面的对比，我看到有人做了一个形象的比喻：驾驶一般的电混车像骑一辆共享单车，简单但无趣，而驾驶***L7就像是骑一辆山地车，丰富而有趣。

3、上周，吉利公布旗下全新中高端***品牌首款车型***L7，这台定价在20万区间的紧凑型电混SUV，最近也在盐城举行了媒体试驾活动，有幸参与其中，小编也和大家带来部分试驾感受。吉利***L7是吉利***智能电混系列首款车型，是一款A级智能电混SUV，为中国主流家庭而生，定位“家庭首选智能电混SUV”。

4、高速路段加速很快，且动力充沛持续性好；从纯电动力输出转换到油电混动时，发动机介入几乎无感；NVH表现优异。在急加速时，发动机通过变频调节，转速控制更优秀，相比同级别的单挡混动更安静，油耗也更低。相较于同时开的一辆竞品车型，省油高达20%-30%，舒适度更不夸张的说相差几个level。

***L7剑指“20万级智能电混首选”

1、吉利***L7作为一款崭新的车型，被定位为20万级智能电混市场的首选之作，专为家庭用户精心设计，成功地打破了传统价格的界限。在新能源领域，像***L7这样集顶尖科技于一体的车型，其定价通常都在30万元之上。

2、作为吉利***首款产品，吉利***L7基于世界级e-CMA架构打造，长*宽*高分别为：4700*1905*1685mm，轴距2785mm，首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及***N OS三大重磅技术，是首款低碳制造的智能电混产品，成为20万级智能电混SUV的首选。

3、吉利***L7定位“家庭首选智能电混SUV”，官方认为它是20万级智能电混的首选。此次吉利发布的“神盾电池安全系统、雷神电混884全新***N OS”——三大新能源电气化技术都在吉利***L7上实现首次搭载，让吉利***L7在性能、智能、舒适、品质、安全方面全面超越同级。

4、作为吉利品牌的全新中高端新能源系列，吉利******用了全新标识，将在2年内将推出7款产品，其中4款归属智能电混L系列，首款电混SUV***L首款电混轿车***L6将在今年三季度分别交付；另外3款归属智能纯电E系列，首款纯电产品E8将于今年四季度交付。

插混SUV之争,哈弗枭龙MAX遇上***L7,对比后再决断

1、从提供的车身尺寸数据来看，哈弗枭龙MAX座舱空间表现要比***L7更具有优势，车身比***L7长出58mm，宽度比***L7多出40mm，车内空间更宽敞，坐着相对舒适。再看***L7，狭小的舱内空间导致乘坐舒适度降低，体验感与哈弗枭龙MAX有一定差距，而且后备箱承载力也有限。

2、虽然***L7的发动机动力数据略高，但哈弗枭龙MAX搭载前/后双电机组成的智能电混四驱Hi4，动力更强劲，脱困性能更好，燃油经济性更优。双电机加持下，哈弗枭龙MAX动力响应更快，支持弹射起步模式，后轴电机响应迅速且输出平顺，亲民友好。哈弗枭龙MAX拥有105km纯电续航里程，***L7提供55km和115km两个版本。

3、再来看看两台车配置，通过对比可以发现，哈弗枭龙MAX在安全、科技、舒适配置方面，都要比***L7更丰富。

纯电115公里,亏电油耗5.23L,***L7上市

1、月31日，吉利***品牌首款新车——***L7正式上市，新车共推出5个版型，官方指导价为187-137万元。***L7混动技术无溢价，将行业的“卷”进行到底。定位新一代电混SUV，***L搭载11kWh和17kWh两款电池包，CLTC纯电续航里程分别55公里和115公里。

2、而在续航方面，新车纯电续航分别有55km和115km两种（CLTC工况），我们这台***L7星舰版属于后者，并且其官方馈电油耗为23L/100km（WLTC工况）。

3、虽然L7亏电油耗23L百公里，但别忘了它燃油端动力也仅是5T而已，若排量8L/T或0L的动力，那这个亏电油耗的表现才算是亮点。当然，既然***L7上市了，估计同类竞品插电混动SUV也会开启优惠和价格调整来应对，对消费者而言，买新款还是买更便宜的都可以，选择越多越好。

4、单从性价比的角度上来讲，***L7的定价相对是比较厚道的，而且这套四缸5T发动机+电动机+3挡DHT Pro变速箱的组合的实际表现也值得期待，毕竟官方标称的百公里加速时间为9秒，亏电油耗也不过是23L/100km，在同级别来看都是比较出色的水准。

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