充电功率和放电功率

文章阐述了关于怎样区分充电与放电功率，以及充电功率和放电功率的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、用什么样的电瓶能带220v2000w的电器
• 2、60V电动车充电器与48V电动车充电器的区别
• 3、电动车充电输入功率和输出功率哪个是实际耗电的?
• 4、怎样计算手机充电时的功率?
• 5、关于混动CRV的几个问题?

用什么样的电瓶能带220v2000w的电器

1、电瓶能带220v2000w的电器，需要2500W的逆变器。电瓶一般为：10AH、12AH、20AH。电机规格一般是电压-36v、48v、60v，度功率一般是180W、360W、500W。一般常见的为36V和48V。电瓶的充电功率是电瓶放电功率的2倍，其中20%是充电时的损耗功率。

2、用电瓶带220V2000W的电器，需要选择2500W的逆变器。因为用电器使用的是交流220V市电，而电瓶输出的是低压直流电，必须通过逆变器将电瓶的直流电逆变为交流220V市电，供用电器使用。选择逆变器需要根据用电器的功率，乘以逆变器的工作效率去选择。用电器是2000W的，则要求这个逆变器功率在2500W以上。

3、总电量=100*12=1200WH=2KWH逆变效率按90%逆变后有效电量=2*0.9=08KWH08/2=0.54H也就是大约用半个小时以上是理论值，事实上，100AH电瓶要以50A以上的电流连续放电，严重超负荷，会很快发热，内阻骤变，很多参数都会发生变化，实际使用时间肯定少于理论计算出的时间。

4、要是电器额定输入电压为12v，那么电器需要电流为2000/12=167安。工作一小时的话电瓶容量为至少167安时。要是用电器输入电压为交流220v，那么得使用逆变器，逆变器效率为90%，电瓶需要输出的电流为：（2000/90%）/12=182安，工作一小时的话，电瓶最小容量大于182安时。

5、你所使用的配置，如果是48V4000W足功率正弦逆变器，220V端电压可衰减10％左右，电瓶主接线电流会增大10％，大约为25A，总体是电瓶总功率不足，负载端电器效率不高，勉强可带动，很不理想，配置设备都会发烧影响寿命或者损坏。建议4个12V58AH蓄电瓶串联即可带动2000W负载1小时。

6、电瓶是不可以直接给交流输入的家用电器供电的，需要通过电源逆变器变换以后可用，按你说的2000瓦功耗，需要3000瓦的变换器，电瓶的大小反应在可持续供电的时间上，变换器有输入12V.24V 48V ，60V， 按你自己现有的电瓶，选择你适合的就可以了。

60V电动车充电器与48V电动车充电器的区别

根据新国标电流标准，48V充电器的最高电压约为59V，60V充电器的最高电压约为74V；因为两者的材料不同，电压平台不一样。另外铅酸电池的标准电压单元是2V，标准电压超过3V甚至4V以上，那么铅酸电池就会出现鼓包、膨胀，甚至爆炸的情况，就算不会爆炸那也会严重影响电池寿命。

其次，控制器的标识是区分的关键。控制器上标注的输入和输出电压数值，直接揭示了两者之间的区别。电机的特性也是重要的区分依据。电机的输入和输出电压、电流数值各不相同。在开路状态下，通过万用表测量输入电压，超过65V的电动车即为60V版本，而48V电动车的电压范围则在48V至52V之间。

首先，由于电压差异，使用60V充电器为48V电瓶充电时，充电电流会显著降低，导致充电速度极其缓慢。这不仅会延长充电时间，而且效率低下。其次，尝试使用48V充电器为60V电动车充电可能会引发严重问题，如充电器过热、短路甚至火灾风险。这样的操作极其危险，不推荐进行。

电动车充电输入功率和输出功率哪个是实际耗电的?

充电器输入功率，等于输出电压乘以电流，再除以转换效率，通常0.85，比如48v20ah充电器充电规格是输出59v，输出电流8a，那么交流电输入功率等于59*8/0.85，等于194w。电瓶车充电器常见的一般是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。

只要输出电压是一样的，就一样使用，差别在于充电电时间有百分之十略多的差别，也就是，如果用120的充电时间是十一小时，改用105的给这块电瓶充电，时间就需要十二个略多一点。

电动车用铅酸电池充电，一般充入电量为电池放出容量的05倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量=充电电压*电池额定容量*05。

充电功率通常是输电线路的充电功率，也称为无功功率。线路太长时，会有对地电容。由线路的对地电容电流所产生的无功功率，称为线路的充电功率。

怎样计算手机充电时的功率?

手机充电器看瓦数的方法如下：工具：华为手机充电器。首先找到充电器参数所在位置，一般手机充电器参数在插头插针处。找到充电器输出电压与输出电流。如图所示输出电压为5V，输出电流为1A。依据公式：功率=电压×电流，我们可计算出此充电器的功率为5V×1A=5W。

计算方法为：充电器的功率=充电器输出电压*输出电流。如普通手机充电器输出为5V-2A既5*2=10W。充电器上会有标注但标注的为充电器端最大输出值而并不一定是手机充电的功率，实际充电输出会因手机可承受的功率变化而变化。

充电电压一般为2V吧。忘记了 反正按 2A 2V算 充电功率也就4W 一般的都要比这个小。算上充电器转换电能的效率。实际输入充电器的充电功率约10W。另外手机的电池会标注电压以及容量。假如电池容量是10000mAh 那么用2A的充电器充电，需要 10000/1000/2=5小时。

MA应该是最大电流，应该理解充电器通电瞬间的冲击电流。0.6A是最大输出电流。该充电器最大功率应该是3W/0.85=5W。

关于混动CRV的几个问题?

对于混动CRV的一些常见问题，我们进行详细的解首先，关于充电与放电速度的关系，一个关键点是混动车辆的电池确实倾向于更快地充电而非放电。这是因为混动车电池需要持续地进行充电与放电，以保持车辆的正常运转。

制动系统局限：CRV混动车型***用了博世为新能源车型设计的iBooster线控制动辅助系统。尽管该系统在某些场景下表现出色，但在混动模式下，特别是发动机处于低速不工作状态时，由于真空助力泵功能受限，可能带来潜在的制动安全隐患，需要用户格外留意。

混动CRV的缺点分析：首先，冬季暖风消耗油量较多，可能对那些关注燃油经济性的车主造成不便。这个季节，暖风系统的运行会显著增加能源消耗。其次，轮胎噪音较大，在行驶中需要特别注意路况，以降低噪音对驾驶舒适度的影响。选择合适的路面对于降低胎噪至关重要。

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