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上海充电站自燃原因

简述信息一览：

1、根据媒体报道，本次起火事件是由陆地方舟威途Z3车型在充电后自燃引起，所在充电站的充电桩为深圳鸿嘉利，现场两辆Z35物流车所搭载的电芯其中一辆是来自苏州宇量的三元锂电，另一辆电芯来源尚不清楚。

自燃事件：5月28日，一辆比亚迪秦Pro EV在位于深圳市的某公共充电站发生自燃。根据网友的爆料，这辆车是在凌晨4点左右充完电，随后移至旁边的停车位，并于凌晨6点左右发生了自燃。通过社交媒体上曝光的***可以看到，比亚迪秦Pro EV的起火点来自于车辆左侧底盘，且从火势扩散十分迅速。

（图片来源网络，侵删）

但客观的来看，相比于燃油车自燃，在一定程度上而言电动车自燃的危险性，要比燃油车高上不少。

不过，更低的起火概率，并不意味着新能源汽车要更安全。因为一般来讲，燃油车在自燃或者碰撞后的燃烧过程中，车辆火势蔓延的速度是比较慢的，给车内的乘员留下了一定的自救时间。而新能源汽车起火，一般都是高压电起火，而电池的燃烧速度很快，给车内乘员留下的自救时间比较短。

首先，有观点认为，高温天气可能是导致新能源车自燃的一个重要原因。在高温下，电池内部的化学反应可能更加活跃，增加了发生热失控的风险。然而，这只是个人看法，并不能代表所有新能源车自燃的实际原因。其次，新能源车目前的技术可能并没有很完善，汽车中所配备的刀片电池存在一定安全隐患。

（图片来源网络，侵删）

1、第要说明的是，至今尚未发生一例电动汽车自燃起火之后造成的人员伤亡事件。专业人士指出，电动汽车从热失控到明火燃烧的时间大概6-8分钟，对于驾驶者而言，有足够的逃生时间。第当电动汽车发生起火，一旦发生机舱起火，千万不要自己尝试去灭火，应迅速撤离逃生，然后拨打火警电话求助专业的消防人员。

2、看了上边这么多案例，你是否对于新能源汽车失去了信心？我想说大可不必如此悲观，自燃、爆炸属于小概率事件，我们在日常使用中，加以重视和小心，还是可以去避免同类事故的发生。避免入手“超高续航里程”新能源汽车，可以参考选车时，主流车型的续航里程作为参考。

3、新能源车起火自燃，大多是车企出面赔偿车主的。《电动汽车观察家》联系到多位起火自燃新能源汽车车主，包括进行过电池召回车型车主，以及一些充电站运营商负责人后，得出以上信息。

为了促进我国新能源汽车行业的进一步发展，解决好电动车安全性、可靠性的问题，避免类似起火、自燃的情况，5月13日，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》三项强制性国家标准出台，对新能源电动车从整车、电车、电动客车三个方面，提出了更高的要求。

从上表可以看出，进入夏季后连续发生多起新能源汽车起火事故，这也跟夏季气温升高有关系。事实上，据相关专家表示，热滥用（即过热）的确是造车电动汽车自燃的重要原因，热失控的原因主要有四方面——机械滥用（外力碰撞导致变形）、电滥用（外部短路、过度充放电）、热滥用和内部短路。

从概率来看，纯电动汽车发生自燃、起火的几率，是要小于纯燃油汽车的。不过，更低的起火概率，并不意味着新能源汽车要更安全。因为一般来讲，燃油车在自燃或者碰撞后的燃烧过程中，车辆火势蔓延的速度是比较慢的，给车内的乘员留下了一定的自救时间。

关于上海充电站自燃，以及上海充电站自燃原因的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。