1、ModelY应该是新能源车型里内饰最简约的车型之一,整个中控台仅有一块15英寸中控屏,把全部功能集中在内,没有传统仪表盘,需要适用一段时间来适应。
2、第六位:宝马iX3 宝马iX3是一款中型豪华SUV车型,于2020年上市。该车搭载的是一台最大功率210kW,最大扭矩400N·m的电动机,官方续航里程为460km。此外,iX3还拥有非常丰富的驾驶辅助系统和互联网功能,为用户提供非常便捷的用车体验。
3、宝马iX3配备了一台210千瓦(286马力)的电机,新车搭配容量为74kWh的宁德时代电池,电池包系统能量密度达154瓦时/公斤。官方数据显示,宝马iX3在NEDC工况下的续航里程达到500km,百公里加速为8秒,百公里耗能也只为17千瓦时。
那可能会充的有点慢。宝马ix3搭载的交流充电机最大是11KW的。实测充电功率10KW,也就是一个时充10度电。官方公布的宝马ix3电池是80度电,因为汽车设计有冗余,不会完全耗干。所以实测7个小时左右就可以充满电。
设置最大电流。根据查询相关资料显示充电桩上标注最大可以支持32A,21kw,安转充电桩时可以在墙盒上设置最大电流,车上也可以设置6A到32A,设置10A时功率是8左右,16A时功率有10点多,最好不要设置高了,对电池要好一些。
宝马ix3送的充电桩是220v32A7kw的。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
除了特斯拉、还有极氪001,宝马ix奥迪etron、岚图free、红旗EHS9等多数车型交流充电支持11kw。所以如果使用380V16A11KW充电桩给蔚来、理想、埃安、荣威等不支持380V交流充电的汽车使用,也可以充电,但是速度慢。因为这些车型只识别汽车一相火线,实际充电功率就是220V乘16A等于5KW。
1、动力:看懂了就知道iX3不是油改电 回顶部 动力:第5代eDrive集成度更高/NEDC续航500公里 终于来到了动力方面,宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统(eDrive)的车型,时隔7年,继 宝马i8 和i3之后,宝马又一次交出了它的答卷。新车配备的电机最大功率为210kW(286PS),峰值扭矩400N·m。
2、在电气化的条件下,全新宝马iX3也继承了宝马X3的优良基因,空间表体验和储物空间方面都有很好的表现。另外,后排座椅可按40:20:40 比例折叠、同时支持行李厢一键放倒的功能,可以更大程度的增加车辆的储物能力。
3、很多人都会说宝马iX3实际上就是油改电,但实际上并不是这样的,宝马X3系列研发之初就已经考虑到纯电动平台,因此我们在宝马iX3上也能看到它并没有因为底盘多加了动力电池而牺牲掉了空间,而现在宝马iX3的长宽高以及轴距的尺寸都是与燃油版X3一样的,甚至车内地台都没有抬高。
关于ix3高速充电功率和ix3慢充充电桩的介绍到此就结束了,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于ix3慢充充电桩、ix3高速充电功率的信息别忘了在本站搜索。
上一篇
自制充电电瓶教程图解
下一篇
se最大充电功率