充电站哪个好

文章阐述了关于充电站品牌比拼，以及充电站哪个好的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、特斯拉Cybertruck开售,奔驰宝马抱团共建超充站
• 2、6月继续增长,埃安稳居新能源前三
• 3、电动汽车充电速度大比拼,15分钟增加多少续航?

特斯拉Cybertruck开售,奔驰宝马抱团共建超充站

1、在定价方面，特斯拉Cybertruck的售价是高于市场预期的。此前Wedbush Securities分析师Dan Ives预计，Cybertruck成本比最初目标至少高出1万美元，其中单电机版价格在5万美元左右，双电机和三电机的价格可能在6万至8万美元之间。

2、Cybertruck确实有着超脱现实的设计，而这也是特斯拉一直以来的追求。不过，这款车自从面世以来，业界对于设计的评价就呈现出了两极分化的情形。喜欢的人认为这款车就是属于未来的设计，并且终将引领未来皮卡设计潮流。但不喜欢的人认为这就是一个还未完成的工业产品。

3、Cybertruck的EPA标准续航里程约为402公里-804公里，电池组容量可能在150千瓦时左右。按照这个容量，使用60千瓦充电桩充电需要多长时间？虽然特斯拉在中国市场布局了不少充电站，但大部分集中在发达地区，这些地方对皮卡设限。另外，国内特斯拉超充站大多数没有***用最新的第三代超级充电桩，充电速度仍有差距。

4、并且这也说明，如果传统汽车制造商没有任何电动皮卡的***，在未来的市场竞争中很有可能失去很大一片市场。同时，调研当中的细节信息来看，有11家公司对特斯拉Cybertruck这款皮卡保持乐观态度，其中有5家公司确定会购买特斯拉Cybertruck。

6月继续增长,埃安稳居新能源前三

上汽通用发布数据显示，今年6月，新能源车合计交付7，503辆，同比增长105%，环比增长217%，创历史新高。其中，基于奥特能电动车平台打造的别克ELECTRA E5交付3，587辆。岚图交付3，000+辆 岚图6 月交付 3，007辆新车，同比增长 150%，环比基本持平。

月1日，各大新能源品牌陆续公布了6月的交付量，总体来看还是挺振奋人心的，大家基本都保持了增长势头，并且许多品牌都过万了，这其中理想再创新高，突破3万台；蔚来正在找回自己节奏；零跑和哪吒汽车也越来越稳，那么它们表现具体如何，我们继续往下看。

具体来看，榜单前三依旧是熟悉的面孔。比亚迪单月销量超216万辆，位居榜单第一位。特斯拉则来到了36万辆，位居榜单第二位。而广汽埃安单月销量则继续新高，达到了5万辆，新能源“BAT”阵营还算比较稳固。传统车企方面，吉利、长安、五菱、长城加速向新能源转型，且目前转型效果都还不错。

在这几台热门车型的助力下，我们可以看到零跑汽车在6月的交付量达到13209辆，在取得同环比双增长的同时，其中零跑C11的交付量达到近9000辆，成为B级新势力SUV的销量冠军。毫无疑问，目前零跑汽车所坚持的“品价比”战略，已经获得了市场和消费者的认可。

电动汽车充电速度大比拼,15分钟增加多少续航?

1、在新能源汽车领域，谁家拥有先进的技术，谁就能拥有这个行业的话语权。目前宁德时代是世界上第一大电池供应商，和宝马、吉利、长安等都有合作关系。据宁德时代官方爆料，他们已经有了1000公里续航的电池，最近战略还开始偏向于钠离子电池的发展。

2、但是也不排除，超级充电桩今后没有用武之地，那就是当电池的续航里程能轻松的达到1000公里，再比如充电的速度能压缩在10分钟甚至更快的情况下，那么超级充电桩的数量就不是最重要的了。但是眼下，在新能源汽车受制于电池技术的瓶颈的时候，超级充电桩的数量确实是非常重要的。

3、充电速度更是一大亮点，官方宣布充电5分钟，续航可以增加256公里，只需11分钟就能将电池从10%充至80%。根据公开资料，特斯拉Model Y的长续航版在理想条件下的最大续航里程可达到约505公里，而高性能版则在同样的条件下最大续航里程约为480公里。

4、此外，今年上市的冠军版车型增加了纯电续航达150公里的版本，能耗反而没有明显改变。

5、然而，这也表明了丰田在相当高水平上同时掌握了普通内燃机和电动机这种双人舞组合，这两者在切换之时会有拉扯和顿挫吗？从未发生过。 在油耗和驾驶性能方面，日产车可能无法与丰田抗衡（极速低10公里/小时，在全速度范围内加速感较弱）。

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