德国未来充电站

今天给大家分享德国未来充电站，其中也会对德国的充电器的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、柏林-慕尼黑电动汽车快速充电走廊建成
• 2、最近让德国汽车圈最慌的3条新闻,第一条便来自于中国
• 3、保时捷德国莱比锡电动快充公园开放:支持所有品牌车型来充电

柏林-慕尼黑电动汽车快速充电走廊建成

德国***投资的柏林至慕尼黑电动汽车快充走廊，经过精心规划，现已正式竣工。该走廊沿着A9高速公路延伸，全长超过430公里，沿途设有八个种类繁多的DC快速充电站，间距不超过90公里，确保大部分电动汽车在行驶中能轻松补能。该项目的合作方包括实力强大的宝马、西门子和意昂集团，并得到了德国***的财政支持。

德国***近期宣布，将在A9高速公路，从东部的莱比锡延伸至南部的慕尼黑，建设八座电动汽车快速充电站。这些充电站将在四周内投入使用，并为电动汽车驾驶员提供免费的充电服务。值得一提的是，每座充电站能在半小时内完成电动汽车的快速充电，显示出其高效便捷的特性。

柏林11月3日，宝马等多家德国汽车巨头3日与美国福***同宣布，其已组建一家名为IONITY的合资公司，以推动在欧洲范围内修建首个用于电动汽车的快速充电网。按照***，合资公司将于2020年前建设完成约400座横跨欧洲大陆的充电站。

作为电动汽车展示区的项目，德国决定在慕尼黑和莱比锡之间的A9高速公路上完成快速充电基础设施，每80公里设置电动汽车充电站。若该项目完成，将为电动汽车的长途行驶提供可能性。德国联邦外贸与投资署的专家将在上海国际汽车工业展中为中国的投资者介绍德国电动汽车行业带来的商机。

但欧洲车企们也在觉醒。 在慕尼***展前夕，东道主宝马率先发出预热信号，发布了BMW新世代概念车和全新电动MINI Cooper，展示了下一代BMW车型的设计理念。

最近让德国汽车圈最慌的3条新闻,第一条便来自于中国

看来是这3条，目前德国媒体已经大肆宣传了，或者说，这是最近让德国汽车圈最慌的3条新闻。TOP3： 紧凑型激光雷达（Lidar）的解决方案 智能驾驶是新能源转型时代的标志，激光雷达无疑是很强大的助力器。

但戴雷当时自信的很，他说，拜腾的团队非常棒，有中国人、德国人、美国人，非常国际化，但文化又很平衡，不会以某一个文化为主。 这个组合中，德国人是戴雷、美国人毕福康、中国人是丁清芬，也就是现在拜腾的实际控制人。

年，中国汽车出口共311万辆，再创历史新高，让中国超越了德国成为了全球第二大汽车出口国。 2023年第一季度，中国汽车的出口107万辆，超越日本（95万辆）成为全球最大的汽车出口国。 中国乘用车也开始从国内市场“卷到全球”市场。

保时捷德国莱比锡电动快充公园开放:支持所有品牌车型来充电

但保时捷是个例外。 尽管2020年的保时捷面临着大规模的电动化投资，3月21日起，其位于德国的祖文豪森工厂以及莱比锡工厂也同样因疫情原因关闭，但被问及今年目标时，保时捷全球执行董事会副主席麦思格依然淡定得紧：“不变。继续实现15%的销售回报率。” 15%的销售回报率是什么概念？销售回报率可以粗略理解为利润率。

目前保时捷在德国莱比锡工厂备产PPE平台上开发的Macan电动车，工厂代号NF。

保时捷Macau属于入门级的SUV，n***用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，搭载0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw，可以满足日常需求。

“尽管社会经济环境为我们带来一定挑战，但 2020 财年对保时捷来说仍是成功的，”保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生（Oliver Blume）强调，“其原因有四点：保时捷极具吸引力的产品阵容、令人信服的电动车型、我们的品牌创新实力以及处理危机的强大决心。

关于德国未来充电站，以及德国的充电器的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。