电瓶充电时发胀怎么回事

今天给大家分享电瓶充电时发胀，其中也会对电瓶充电时发胀怎么回事的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、电动车电池充电充的整个鼓胀起来怎么怎么回事?
• 2、如何防止电动车电瓶充胀?
• 3、换摩托车电瓶时发现电瓶胀涨是整流器充电过高还是电池容量过小_百度...
• 4、12V电瓶充电发胀
• 5、为什么电动车的电瓶会发胀?在胀的情况下使用有危险吗???
• 6、电瓶充电为什么会发热,而且还发胀,充电充了一晚上充电器不变灯?_百...

电动车电池充电充的整个鼓胀起来怎么怎么回事?

1、电池鼓胀原因一般为：电池失水严重；充电器参数不匹配；充电时环境温度过高导致热失控。电池鼓胀后不建议再使用了。因为电池鼓胀后，内部极群已发生变化，易造成极板变形、短路等问题，并且就算是没有短路问题，电池极群在无装配压力下使用时间是非常短的。

2、原因四：电动车充电器没有做到专车专用充电器。现在很多家里面有两辆甚至多辆电动车，加上电池品牌不一，型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，无法通用，但有些电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，而充电电压和电流不匹配，最终导致电动车电池过充出现鼓包现象。

3、曾经有人因为机器电池电量过低的警告出现后，仍... 问题三：手机电池无故鼓包了，怎么回事？ 出现这个情况，电池应该是受到伤害了，充电过程中电池内部会产生少量气体，一般会在放电时吸收。充电电流太大、经常过充则会加剧气体产生、使电池内压增加导致出现鼓胀现象。电池产生轻微鼓胀是允许的。

如何防止电动车电瓶充胀?

要避免在蓄电池的使用过程中产生火花，这就需要在使用过程中将蓄电池安装牢固，导线接头与电桩的连接要紧固，大修时要保证极板组的焊接质量。为了使蓄电池在工作过程中产生的气体能及时从加液口的通气孔溢出，使蓄电池的内部气压不过高，平时一定要将蓄电池的加液盖拧紧，并经常疏通其通气孔。

电动车电池发涨是因为失水或热失控造成的。在发涨的情况下是可以使用的，没有危险，但是最好是更换一组电池，如果长时间这样使用对电池是没的好处的，对电动车也没什么益处。

电动车电池充鼓不能用了。蓄电池长时间过充电就会发烫，甚至鼓包。出现这样的问题首先应该检查充电器。输出电压过 高，检测电路损坏都会使蓄电池过充电。鼓包的蓄电池容量下降明显，应该换掉，如果续航能 力可以满足你的要求，再用一段时间也可以。

电动车充电的时间不能过长，冬季浮充4小时，夏季浮充2小时，如果屡次长时间充电，容易导致电池因为过充而充鼓。据统计充电时间过长导致电池充鼓占比很高。

有伤害，电动车老充不满电 可能经常过度充电致电瓶缺水通常来说，电瓶只需8至10个小时即可充满，而在余电较多的情况下再充一个晚上，就会过充。天气热时，过充更容易造成电瓶缺水。如果车主不重视，继续长时间给缺水的电瓶充电，就会出现电瓶发烫、胀鼓。

电池鼓胀一般发生充电超过12小时，在严重过充电时产生的热失控所致。长时间充电即为过充电，会造成电池失水严重，尤其在电池寿命末期时更为明显，致使电池发热异常，可能导致热失控而鼓胀失效。一般建议限时充电，充电时间不宜超过12小时。

换摩托车电瓶时发现电瓶胀涨是整流器充电过高还是电池容量过小_百度...

1、摩托车充电量大，大多是整流器的问题，如果磁电机线圈是原车的，那么一般与它就没有关系，如果是换过磁电机线圈，如果线圈与该车不匹配，也有可能会造成发电量大，但发电量和充电量是不一样的。如果换过整流器充电量还是大，有可能是所换的整流器不适合该车，或是充电系统电路有故障。

2、如果摩托车整流器坏，会失去摩托车的某些功能（转向灯、鸣警声，防盗系统等），但一般情况下，不会将电瓶弄坏，电瓶在保修期内会不会换给你，还得跟销售方进行协商，按道理有保修卡的情况下，有义务给你换的。整流器 是一个整流装置，简单的说就是将交流（AC）转化为直流（DC）的装置。

3、你可以用万能表测量下，一般是四根线黄，白，黑，红直流是两个黄线加黑红。测红线如果不会测就按照第一位兄台回答的那样测也行，但要是直流整流器坏了你是启动不了车的。

4、如果电瓶的电解液消耗过快，有可能是整流器有问题，充电量过大造成的，它也有可能会损坏电瓶。特别是连换三个电瓶都不行，就有可能不是电瓶的问题，应该用万用表分别测量充电量是否正常，整车电路是否有放电的故障。

5、测量充电电压应把电瓶装在车上测量，拆下测量是不准确的。先用万用表测量磁电机的交流输出电压，如果是直流照明的应该在50－70V之间，如果磁电机输出电压正常，而电瓶两端的充电电压高于15-16V，应该就是整流器的问题，也有可能是你后换的整流器与原车电路不匹配造成的。

6、原因分析；整流器不配套。电机发电线圈损坏。整流器与电瓶或者保险丝，连接线接触不良。电瓶损坏自放。全车线路有故障或者关闭电锁后自放。整流器充电电流过。

12V电瓶充电发胀

1、内部结构有损坏。正确维护电池可以增加使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。防止长时间放电，不要经常放完电再充。在电量降低1/2 时要充电。防止电瓶亏电对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充两小时为佳。

2、电瓶加了电瓶水充电发热属正常 充电的原理是充电器的电压高于电池的电压，才能够充电，二者之间的电动势差越大，充电越快，充电电流越大，所以一般的12V充电器的电压最大（空载）为12-14V，充电过程中，电解液会沸腾，电瓶壳体感觉有一定的温度。

3、充12v12A的电瓶不建议使用12v100A的充电器，因为100A的充电器（包括最低档）输出充电电流过大充电超过1个小时时容易引起12A的电瓶发热发胀造成铅板脱落影响电瓶的使用寿命，并且免维护蓄电池密过严密过热，电瓶内部高温气体膨胀后发生爆炸危险。

4、电瓶正常充电时，用手抚摸电瓶外壳会有微微发热的感觉。这也是正常的。因为充电时电瓶里的化学成分需要被激活转化成电能的运动方式。这种转换的过程势必会产生热量显现出来。所以说正常的充电，电瓶会有温度略有升高的现象。

5、两块电瓶的内部不一样，如果电瓶的标称容量都一样，那发热的这块内阻大，说明已经严重老化或损坏。

为什么电动车的电瓶会发胀?在胀的情况下使用有危险吗???

也不要随用随充，很多人充电每一次电池都没有充满，可能充了只有50%，然后就拿去用了，用没多久又过来充，可是每一次电池都没有充饱，这样频繁的充电对电池的寿命影响非常的大。

锂电池也有一部分电动车在用，这个这款电池的确是成本比较高，比较好的需要1000，甚至2000，所以很多人因为价格的原因都没有选择使用它。它的质量也的确要比铅酸蓄电池好的多。它的重量比较轻，也就是，电动车安装它跑的更远，使用的时间比较长。

电池放电不会导致爆炸，但会导致电池使用寿命减短，跑的路程缩短。另外，电瓶车被水淹了，可能会导致电瓶车的控制器、排线、电源锁等进水，会影响电动车的正常使用，严重的话可能会导致电动车短路烧毁。电瓶车被水泡后几个地方要注意一下：1，排线、控制器和电源锁等。

有起火的可能性，不过概率极低 电动车的充电器在房间内充电对人身体伤害，基本上没有，因为那点辐射是很小很小的，对人体产生不了伤害。如果选择在室内充电，一旦电动车电池燃烧起来，将一发不可收拾，极快的燃烧速度会产生大量的毒烟气，人员逃生困难，后果不堪设想。

电瓶充电为什么会发热,而且还发胀,充电充了一晚上充电器不变灯?_百...

1、电瓶变差坏了，充电发热发烫，可能电瓶内部漏电，充满了充电电流不减小，所以一直红灯，也发热。也可能有一个电瓶短路损坏，电瓶充不满，一直红灯。电瓶一直恒流充电，发热发烫，损坏电瓶。电瓶坏了，换电瓶。

2、小时就是充不满得12小时，电瓶发热是正常的。

3、电源应该也是使用了比较长的时间了。如果电池使用寿命 没到一年 应该就是充电器的问题 。电池寿命有一年了应该就是电瓶的问题，需要保养补点水就好了。最好是到卖电池的那里去补，自己不要随便补，补多了就坏了。电动车电池 一年左右保养一次，否则缺水，就会造成充电不变灯，充电电池发热 。

4、也不宜加太多的。然后可以插上充电器来充电，需要不式来查看液面，只要表面能保持滋润就好，等充电器转灯了，把多余的一些电池液吸取出去，在装好阀帽和盖板，就可以继续正常使用了。不过如果电瓶都已经严重变形甚至鼓包，就基本上报废啦，铅酸电瓶，一般也就能用1年半左右。

5、如果刚刚买了的时候充电6-8个小时充电器灯能够由红变绿，应该说蓄电池是好的，用过几个月之后出现这个现象是有问题了，排除你自己使用不当的原因可以去要求保换。另外你检查一下充电器是否有问题。

6、电池充电器如果带风扇散热的话，时间长后，风扇有灰或风扇滚轴油少了，就会有大的噪音。加点油就行了。电动车充了一夜电瓶还没充满电，可以换个充电器试试，如果不是充电器问题，而是电瓶坏，建议去摩托车维修店进行电瓶修复或更换。日常的使用要点可以概括为：“善保养，多助力，勤充电”。

关于电瓶充电时发胀，以及电瓶充电时发胀怎么回事的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。