id3充电功率限制

本篇文章给大家分享id3充电功率限制，以及id6充电时间对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、大众id3用的是谁的电池
• 2、大众全新电动车ID.(ID3),应该如何评价?
• 3、如何评价大众全新电动车ID3?
• 4、新能源汽车品牌id3怎么样
• 5、id3续航里程
• 6、大众的id3真的比海豚强很多吗?

大众id3用的是谁的电池

宁德时代。根据查询汽车之家网站得知，电池部分大众ID3提供三种续航版本，动力电池由宁德时代提供，Pure版电池容量为45千瓦时，Pro版电池容量为58千瓦时，ProS版电池容量为77千瓦时，WLTP工况综合续航里程分别为330km、420km以及550km。电子限速160km/h。

国产版的大众ID.3***用的是宁德时代生产的高性能动力电池，该电池在5年内25万公里的使用过程中，衰减率仅为8%。 ID.3电池的生产工厂位于德国的茨维考市，这是大众品牌推出的首款全电动车型。 大众ID.3***在2020年9月的法兰克福车展上首次公开亮相，并将在同年晚些时候开始量产。

大众ID3是一款很好的新能源车。大众提供了三种电池续航版本，由宁德时代提供动力电池，其中Pure版电池容量为45千瓦时，Pro版电池容量为58千瓦时，ProS版电池容量为77千瓦时。在WLTP工况下，综合续航里程分别为330公里、420公里和550公里。电子限速为160公里/小时。

大众ID.3全系用的都是宁德时代的三元锂电池，续航450公里；而比亚迪海豚是用的是自家的磷酸铁锂电池，续航420公里。毫无疑问，三元锂电池的成本是要比磷酸铁锂电池更高的。这个时候就会有人质疑前段时间ID.4撞车起火的那个事故，质疑三元锂电池的安全性。

大众全新电动车ID.(ID3),应该如何评价?

从侧面观察，ID.3的比例设计紧凑而协调，车头与车尾短小，而乘客舱则显得格外修长。实际上，它的车身长度和轴距超越了高尔夫，展现出不俗的空间优势。车机体验欠佳 尽管是全新的纯电动车，但大众ID.3的车机系统并未带来突破。

大众全新电动车ID3凭借其独特的外观设计赢得了广泛关注。车身侧面的20英寸轮毂设计如同绽放的花瓣，极具吸引力，尤其受到女性用户的青睐。内饰设计同样延续了ID系列的风格，液晶仪表盘虽不大，但功能丰富，如时速显示、电量状态、挡位选择、续航里程和故障指示等一应俱全。

在性能和续航方面，ID.3的加速性能普通，NEDC续航里程为430公里，与自主品牌的500-600公里续航相比稍显不足，但与别克微蓝6的性能相当，却以更高的价格吸引消费者。在安全配置上，ID.3从入门版起就配备了6气囊等，但相比自主车型如AION Y和海豚，价格上可能会稍显昂贵。

如何评价大众全新电动车ID3?

在大众ID3与比亚迪海豚之间，我们不难发现，海豚凭借其全球范围内的热销，荣膺销量冠军，彰显了比亚迪在新能源领域的技术实力。作为比亚迪最先进的平台产品，它无疑在技术层面超越了ID3。而ID3的出身背景，使得它在电动车市场的竞争力显得较为薄弱。

大众ID.3在空间、续航和驾驶质感更好一点。ID.3作为一款纯电动跨界车型，虽然从外观上看上去较为小巧，但由于MEB平台的开发优势，ID.3拥有短前悬和较长的轴距，使车内空间得到了充分的利用。实际上，内部空间要比外观想象中的更大。

大众品牌的电动车在2022年的销量表现优异，交付了106万辆，同比增幅为56%，在国内汽车品牌中位列第8。其中，ID.家族车型交付了131万辆，显示了大众对新能源车型市场的重视。最近，ID.3也进行了更新，展示了2023款升级款纯净极智版。这款车在外观、内饰和配置方面都有所提升，值得推荐。

新能源汽车品牌id3怎么样

1、开创了大众品牌电动车家族的先河作为之前在欧洲市场的销量冠军，上汽大众ID3兼备品质和潮趣，相信一定能给消费者带来舒适的用车体验和品质体验这款车 外观颜色也非常。

2、我觉得大众的设计都花在了外观上，内饰几乎可以说是凑数的。作为一辆价格接近20万元的车，车内的塑料感觉非常明显，几乎都是硬塑料。不过，车的外观讨人喜欢，驾驶感受也不错，空间足够使用，内饰也还可以。这款车不仅满足了我的日常代步需求，还符合我的喜好。

3、大众ID.3凭借其独特的新设计，成功地在新能源汽车市场中脱颖而出。车企在设计新车时确实面临挑战，既要符合大众审美，又要保持个性。ID.3并没有选择过于激进或毫无变化的路线，而是以一种平易近人的姿态呈现。

4、更重要的是，这一价位还可以入手拥有620km的超长续航版本，整体来看，性价比还是比较高的大众ID3，打的则是“情怀牌”虽然在配置动力空间等环节不占优势，但相比前者，大众ID3可以借助大众的口碑，在市场上更。

5、大众ID3相关介绍 大众ID3是大众生产的一款电动汽车，基于大众MEB电气化模块平台打造，***用纯电动后轮驱动，ID3于2019年9月在法兰克福国际车展上亮相。大众ID系列电动汽车的第一次亮相在是2017年，其ID系列电动汽车的首款车型定名ID3。

id3续航里程

大众id3续航里程是420公里。续驶里程也可以称作续航能力，是指汽车轮船等行驶工具在最大的燃料储备下可连续行驶的总里程。电动汽车的续驶里程是指电动汽车上动力蓄电池以全充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程，属于电动汽车重要的经济性指标。

大众ID.3电动车的电池容量有三个版本，分别是330公里、420公里和550公里。其中，首批ID.31ST车型搭载的是58kWh电池组，综合续航里程为420km。该车的充电口位于车侧，支持最大100kW的快充，官方表示，在30分钟内可以为车辆提供290公里的续航。

大众id3续航里程是450KM、546KM（根据百度有驾数据来源可得）。搭载一块儿53kWh的三元电池。大众ID.32023款纯净智享版续航450KM，中期改款ID.3续航里程546KM。这是属于紧凑纯电车型，其长宽高分别为4261mm、1778mm、1568mm，轴距为2765mm。

大众的id3真的比海豚强很多吗?

1、两款车都好。大众ID.3的终端优惠力度大，性价更高。大众ID.3***用笼式车身设计，高强度材质占比达86%。电池包通过了338项严苛电池安全测试，还配有360度无死角电池包护甲以确保电池安全。比亚迪海豚***用比亚迪自行研发生产的磷酸铁锂刀片电池，前后侧面共计10个安全气囊。

2、两者相比大众ID.3好。大众ID.3是一款备受瞩目的电动汽车，拥有出色的性能和环保特性，让许多人为之倾倒。而比亚迪海豚则是一款备受喜爱的小型电动车，深受年轻人喜欢。两者都拥有自己的粉丝群体，都是很有人气的。其次，大众ID.3和比亚迪海豚都有着非常可爱的外观。

3、两款车的外形特点 比亚迪海豚***用海洋美学设计语言，整体呈现出小巧可爱的外观。尽管车身较小，但设计上仍然保持时尚感，同时注重体现更多的运动气息。前脸***用封闭式设计的中网，细节处理更富个性化，前后灯组呈贯穿式设计，车身腰线的处理更为锐利，双色车身呈现出悬浮式的视觉效果。

4、相比很多造车新势力而言，比亚迪和上汽大众在硬件方面的表现往往要更加出色，比如空调等基础配件。只不过没有想到的是，前不久比亚迪海豚竟然翻车了，海豚的空调竟然吐“粉末”了。安全性更高 目前来说，选上汽大众ID.3看低配车型就行，而选比亚迪海豚则建议选择顶配，因为标配的差别真的有点大。

5、大众电动车ID3在细节设计方面也展现出惊人之处。例如，它***用了怀挡设计，多功能方向盘按键则***用了触摸按压式设计。此外，大众ID3的怀挡还包括B挡和D挡设计，后者能够有效避免能量回收所带来的拖拽感问题。许多关注比亚迪海豚和ID3哪个更好的人都认为，这简直是ID3的杀手锏。

6、大众ID3和比亚迪海豚各有优劣，具体选择取决于个人需求和喜好。如果您注重驾驶体验和驾驶乐趣，可以选择大众ID3；如果您注重舒适性和易用性，可以选择比亚迪海豚。在选择时，建议试驾两款车型，以便更好地了解它们的驾驶感受和性能表现。

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