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充电功率对汽车电池影响大吗

文章阐述了关于充电功率对汽车电池影响，以及充电功率对汽车电池影响大吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、首先，是频繁的快充相比较慢充而言，对汽车电池有一定的损害。新能源汽车现在的充电方式主要有两种，一是直流快充，二是交流慢充。对于快充以及慢充，很多国家会提供不一样的充电接口，但是实际作用多少有差别。

2、快充对新能源汽车电池是有一定影响的。因为快充的充电模式，会导致电池内部的温度异常升高，铅酸电池内部的水分就会被抽干，电池内部的气压也会上升，电池就会因为膨胀而变形，导致电池的性能会受到影响，严重还会导致电瓶直接报废。

（图片来源网络，侵删）

3、长时间快充对动力电池肯定是有害的，因为锂电池的特点是通过电化学反应产生电能，所以新能源汽车如果长时间使用快充，会降低电池的还原能力。由于经常使用快充，充电次数会增加，导致电池循环次数减少。快速充电就是我们所说的DC充电。一般来说，快充的DC电压会大于电池电压。

新能源汽车快充对电池有一定损伤。新能源汽车快充从理论上讲对电池的寿命有一定损伤，但这种损伤是相对于慢充而言的。假如快充次数多了，用户就可以明显感觉到电池不行，那说明这个车的快充设置是有问题的。车企为了实现快充能力，在电芯不能承受的状态下进行快充，也会影响电池寿命。

目前，电池技术提升，快充对电池损害并不大。但有时间最好选择慢充。快充还是有一定损害电池的。如何区分快充与慢充：从充电方式来看，两者的本质区别是慢充用的是交流电，快充用的是直流电。从充电枪上来辨别的话，慢充线较细，充电枪有7个孔（国标），快充线比较粗，充电枪上有5个孔。

（图片来源网络，侵删）

电动汽车快充伤电池的，建议在平时的使用过程中，尽量让电池处于一个比较温和的状态，尽可能的减少快充对电池的伤害。电动车电池充电快慢，取决于电池的密度、温度、材料这三项指标。也就是说这三个指标，有一个不达标，快充都非常损害电池。

电动车电瓶是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。如今的电动车电瓶除了使用量最大的阀控密封式铅酸蓄电池以外，还有锂电池、管式电池、储能电池、镍氢动力电池等等。

怠速情况下是可以进行充电的，但是充电电流相对会很小。现在的汽车用的发电机与过去的是不一样的，***用的是交流发电机。电瓶里的电主要是用来启动汽车的，消耗量比较大，但只要着车后电瓶里的电就不再耗费了。启动时耗费的电瓶里的电就通过汽车的开关电路进行充电。

动汽车快速充电桩为7千W4-6小时价格为8000左右。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。商贸流通新业态新消费模式不断涌现。

1、新能源车快充和慢充对电池的影响新能源车的快充和慢充对电池的影响如下：快充的充电电流大，因此充电时间会短很多；而慢充的充电电流小，因此充电时间就制长。

2、新能源车快充和慢充对电池的影响有：快充的充电电复流大，因此充电时间会短很多；而慢充的充电电流小，因此充电时间就制长。慢充***用的是恒流方式充电，且在充满后自动转为涓百流充电；而快充则普遍***用度脉冲大电流充电，此过程中的极化反应会使电池温度迅速升高，由此对电池的寿命产生一些影响。

3、新能源汽车快充对电池的影响很大。快充会降低电池的循环充电寿命，因为电池是化学能转化为电能的，充电是逆化学反应。频繁的快速充电会降低电池的还原能力，减少电池的充电循环次数。快速充电和慢速充电的区别：快充和慢充是相对的概念。快充一般是大功率DC充电，半小时可以充满80%的电池容量。

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