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踏板电瓶充电电压

接下来为大家讲解踏板电瓶充电电压，以及踏板车电压多少正常涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、这充电线路接触不良：充电线路接触不良，会导致电压过高，检查充电线路的连接是否牢固，确保线路没有断路或短路。电路短路：电路中有短路，电流会直接通过短路点，导致电池无***常充电，从而使得充电电压过高，检查电路是否有短路，有，需要修复或更换相关部件。

2、首先供电方式不同。一个由电池供电，且比较稳定；另一个由磁电机充电绕组供电，电压的高低由发动机的转速决定，所以其波动是可想而知的。

（图片来源网络，侵删）

3、测量充电电压应把电瓶装在车上测量，拆下测量是不准确的。先用万用表测量磁电机的交流输出电压，如果是直流照明的应该在50－70V之间，如果磁电机输出电压正常，而电瓶两端的充电电压高于15-16V，应该就是整流器的问题，也有可能是你后换的整流器与原车电路不匹配造成的。

4、故障分析与排除：如果这个问题总是出在五羊·本田 wy125或本田cg125 车上，那就大不一样了。因为wy125 和cg125 是磁电机点火，而gs125 、gn125 车则是蓄电池点火，gs125 车烧点火器的常见故障是电压过高。

5、基本正常，半波整流器的车型，磁电机充电线圈的交流输出电压至少也要25－23伏以上，这样经整流器削波稳压后才能得到13伏以上的充电电压，所以达到30伏左右的电压是正常的。

（图片来源网络，侵删）

1、如果不开灯电瓶也会亏电，可能与改装大灯关系不大，不过如果是不充电，一般不会使用一天就没电，至少要用上五天电瓶才会亏电。一般的摩托车大灯原设计功率是35W，最大一般改装到55W左右问题不大，功率再大了就容易亏电了。

2、摩托车充电方法：摩托车充电方法将稳压电源的正负极分别接在蓄电池正负极上，取下蓄电池上的盖塞，接通电源，即开始充电。若***用下图中的充电器，可看指示灯是否熄灭，熄灭则表示充电完毕。若选用的是其它6V稳压电源，则6小时后用万用表测试蓄电池电压。

3、只有三种原因，一是新买电瓶有问题，二是车子那个地方漏电，三是车子的充电线路有问题，导致车子充不到电。

4、如果是电量不如过去耐用的话，那可能是电池本身质量不行。如果说车放在那不跑自然也掉电的话，可能是你车上的线路有短路的地方。

1、v的铅酸电池最高充电电压17v，摩托车电瓶的充电电压为14v左右，充电电压高了就是你这种情况。

2、想加你的QQ加不了，按照上次交你的方法，用万用表检测一下，看是发电机输出电压不对（断开发电机输出线测量），还是整流后电压不对（发电机输出正常后接入整流器，再将整流器输出线摘除测量输出端），如整流器器输出对，将输出线按正负极接入12V电瓶即可。

3、摩托车充电方法：摩托车充电方法将稳压电源的正负极分别接在蓄电池正负极上，取下蓄电池上的盖塞，接通电源，即开始充电。若***用下图中的充电器，可看指示灯是否熄灭，熄灭则表示充电完毕。若选用的是其它6V稳压电源，则6小时后用万用表测试蓄电池电压。

关于踏板电瓶充电电压，以及踏板车电压多少正常的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。