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电瓶并联的好处

简述信息一览：

你有时间的话可以用12伏的充电器一块一块的充也就是接一块电瓶正接正，负接负。也可以把两块电池并联，也就是正接正，负接负用12伏的充电器充电。

结论：对于一款48伏的电瓶车，其电池由4块12伏电瓶并联组成。若想再并联一块12伏电瓶，情况需具体分析。如果新并联的电瓶容量正常，不会对控制器造成损害，只会增加电瓶的总容量。然而，若与现有48伏整组并联，可能会导致电瓶过载损坏。

（图片来源网络，侵删）

以两个12V电瓶为例解析： 1，依次充：充电器也是12V的。如果充电器的电流较小，小于两个电瓶的总容量。则只能依次充。 2，并联充：充电器也是12V的，并且电流较大，大于两个电瓶的总容量。接法是：两个电瓶的正极都接到充电器的正电。两个负极都接到充电器的负电。

——★“汽车上发电机和蓄电池并联的”...注意：两者不是简单的并联。在电路中串接了二极管，起到两个作用：①、发电机电压高于电瓶电压时，给电瓶充电；②、当发电机电压低于电瓶电压时，起隔离作用，防止电瓶电压（向发电机）反向放电。——★实际运用中，两个蓄电池也是不可以并联的。

先单独充至电压一致再并起来充，不然电压差过大时电压高的电瓶给电压低的充电电流会过大，会影响两个电瓶的寿命。还有并联充电时要分别测下充电电流，因两块电池的状态差异会致使并联充电电流不一样，要防止出现其中之一块电池大电流长时间充电。

（图片来源网络，侵删）

第三种激活方法就是可尝试快速充电一到两小时，并用专业检测仪电压是否有升高，如有升高，可选择用原装充电器继续充电，这样就可以激活电池。如果电池亏电比较严重，那么，紧靠激活电池是起不了作用了，只有通过换电池才能解决充电问题。

最好不要分开使用，分开就可能以后再也不能一起并联使用了，电瓶是带电值的，所以充电和放电的时候要求同步，也就是说两组电瓶中的所有电瓶的电值是同步的。如果你分开使用造成值的不等，再并联使用，会大大影响缩短电瓶使用寿命。

充电的电池应该使用相同性能、同样新旧、成组的电池进行串联或并联，电压、电流要与电池的性能相匹配。不要随便把不同的电池混在一起充电，也不要串联方向不一致的连接，以免造成电池损坏。你给出的连接方法可能是为了拼凑电压或电流，都是不合理的，容易造成电池的损坏。

这是有前提条件的，第一，两者都必须充满电或者充到同等电量，第二，只能用电，不能充电，如果并联充电，使两个电瓶都有可能受遭受损坏。

1、总的来说，电瓶并联后是可以一起充电的，但需要确保充电设备的适配性和电瓶的规格一致性，以保障充电过程的安全与效率。

2、电瓶并联可以一起充电吗？答案是不可以。因为这可能会损坏充电器和电瓶。然而，如果使用12v充电器进行并联充电，是可以的。电瓶的并联使用要求并不高，当电瓶的额定电压一致时，可以并联使用。但是，电瓶不能随意串联使用。电瓶串联时，至少要满足三个条件：1）电瓶的额定容量相同，例如：都是100ah。

3、不能。电瓶并联后不能一起充电。并联的电池会互相充电，但在充电过程中容易发生电压和电流的不平衡，这可能会损坏充电器和电瓶。因此，为了保证电池的寿命和安全性，建议使用单独的充电器分别对每个电池进行充电。

4、电池不可以并联一起充电。性能不一致的电瓶串联使用，随着充放电次数的增加，电瓶的存电量逐渐产生不同，对外表现出每只电瓶电压不同。放电时，如果不能提前终止放电（意味着电瓶容量打折扣），总会有一个电瓶先放亏电，而其它仍然电压较高，电瓶亏电，寿命缩短80%，甚至损坏。

5、不能。因为电池的内阻不同，充电时不会平均分配电流，内阻小的充电电流很大，在接近充满时，另一只内阻较大的电池仍需要较大电流充电，检测电路检测不到已经接近充满的信号，不会及时降低电压而改为涓流，于是，内阻小的电池陪同一起充下去而发生过充。

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