电动车充电功率44
简述信息一览：
- 1、电动车充电器标输出电压是44V,但测出其空载电压是42.2V,这个充电器...
- 2、24伏44安时的电动车用多大的充电器好
- 3、电动车充电功率
- 4、电动车充电器额定输出44v现在只测出35v,请问充电器正常吗
- 5、你的充电动车电器低于44w且持续1小时什么意思
- 6、电动车充电器44V能充13.6V-14.6V伏电池吗???
电动车充电器标输出电压是44V,但测出其空载电压是42.2V,这个充电器...
1、这个是不太正常，80%是坏了，还有20%就是你说的它是空载，这里你可以加一个小负载（电阻20K-2W吸收用）看看，这个时候是不是还是70V，如果还是70V就坏了，如果会下来到正常的范围直就对了，可以正常使用的。
24伏44安时的电动车用多大的充电器好
伏44安时这种充电器就可以。就是所说的这种24伏44安时这种充电器就可以，这种情况厂家一般配置48V7A的充电器，当电池电用完再充一般需要10个小时左右，如果需要充电快一些，可以配用48V10A的充电器。
电动车充电器常见的一般是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。电动车用铅酸电池充电，一般充入电量为电池放出容量的05倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量=充电电压*电池额定容量*05。
120瓦（适用于48伏10至14安时电池）； 180瓦（适用于48伏17至22安时电池）。常见的48伏12安时、36伏20安时、72伏20安时电池的充电器，其功率基本也在这个范围。重要的是，必须使用与电动车电池电压相匹配的充电器。
如果接近的话，可以用60V档充电，不过还是高了点，也不知道这个巨英是不是三阶段的充电器。
电动车充电功率
1、电动车充电器120-180瓦左右。其中120瓦的基本上是给48v10ah到14ah的电池进行充电的，而180瓦的充电器一般来说是给48v17ah到22ah的电池进行充电的。在给电动车充电的时候，其充电的电流其实也是会随着充电状态而产生相应变动的。
2、电动车充电功率的计算方法是根据充电器的功率和电池容量来决定的。一般来说，常见的充电器功率有120W（48V10~14AH）和180W（48V17~22AH）。充电器的功率是指每小时能输出多少瓦特，而电池的功率则是指电池的容量，单位是瓦时。
3、电瓶车充电器功率在120W-180W之间。根据电瓶车充电器的常见规格，其功率通常在120W至180W之间。充电器的输出功率取决于电池的容量和电压。一般情况下，充电器的输出功率可以通过将电池的容量乘以对应的电压值来计算。
4、电动车充电功率的计算公式是：充电电流×充电电压×充电时间（小时）=千瓦时。例如，电动车用铅酸电池充电时，按电池完全放电后（即为额定容量）一次充电需要充入的充电量为20*05=21AH，平均充电电压为56V，总耗电为56*21=0836KWH，一般充电时间为8小时左右，故平均每小时耗电为0.135度电。
电动车充电器额定输出44v现在只测出35v,请问充电器正常吗
1、你直接万用表测试的电压是空载电压，不一定对准确，只有充电器连接到充电控制电路里，测试正常充电电流和充满停机时候的电压/电流，才能判断充电器的好坏。
2、接假负载没问题充电器就没问题，现在最大的可能就是蓄电池亏电太严重了，充一会电压就会上来。也可能其中有一组蓄电池短路了（内部短路，坏掉了），用表一量就能找出来。
3、以我愚见应该是D1 整块内部四个管子有一管子坏掉了，至使输出电压偏低类似于半波整流的 脉冲效果，整个电路受影响。测试C11电压是否在300V以上。
你的充电动车电器低于44w且持续1小时什么意思
1、电动车充电功率过低说明这个充电桩或者充电器与电动车电池不匹配，需选择相应功率的充电器。充电器坏了或者充电接口有问题，导致充不上电。电瓶存在问题，无法充电。
电动车充电器44V能充13.6V-14.6V伏电池吗???
1、磷酸铁锂？单体充电一般充到6v/7v，放置后电压会掉到2到3v，按四串来算给的数据正常的，不用担心，再放放还会掉。
2、中国有几千万个电动自行车充电器，都没有电池反接保护装置，而且开关电源输出端都有反接的肖特基二极管，反接被充电电池通过这个肖特基二极管构成电池短路放电捷径，必然烧毁充电器。中国有几千万个电动自行车充电器，都没有充电结束后，将每节电池充电电压从16V降低为16V的功能。
3、如果是铅酸蓄电池，充满电大约16伏左右，如果是锂电池，充满电大约是16V左右。
4、可以肯定。不能（串联或并联，没有钱拼联）。1：电池种类不同。即使容量相同，铅酸电池与锂电池也不可以串联或并联使用。2：电池容量不同。同一种电池，同样容量及新旧程度可以串联使用。3 针对你的情况，可以单独使用两块电池，用专用充电器分别充电使用。
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