当前位置：首页 > 电瓶充电 > 正文

汽车电瓶充电输出电流0是充满了吗

本篇文章给大家分享汽车电瓶充电输入，以及汽车电瓶充电输出电流0是充满了吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

汽车是靠发电机充电的，发电机是靠发动机曲轴皮带轮带动的，怠速给发电机充电的话，会比开起来慢一点，也就是原地加油门发电量也会大一些，所以发动机怠速的时候相对于加油门充电会慢一些。如果电瓶是满电状态，那么发电机是不发电的，或者是轻微发电的，发电机根据调节阀来控制发电量的大小。

如果同样用20小时，充电电流就要达5a，才能充满。同样60ah电瓶，理论上如用60a电流放电可达1小时，但实际上远远达不到1小时，原因是放电电流大损耗也大。汽车发电机给电瓶充电，由于是恒压充电，刚开始充电电流可达几十安培，随着电瓶电压上升，充电电流逐渐减小，直至接近零，因此很难确定需要多长时间。

（图片来源网络，侵删）

车上的发电机给电瓶充电***用恒压充电方式，即充电电压保持不变。电瓶容量大小用安时表示，充电电流与时间的乘积要达到一定值才能充满。实际使用中，电瓶寿命与用车方式和发电机输出电压有很大关系。每次起动后至少行驶10分钟才能保证电瓶充电充足。

1、S——汽车电瓶电压输入端，用于发电机对电瓶电压检测，发电机根据所检测到的S端电压高低来调整输出状态，防止电瓶过充电，提高电瓶使用寿命。IG——从点火开关的IG档（ON档）来的电源线，是给发电机转子提供励磁电流、并给电压调节器提供电源。

2、S：代表发电机发电输出端子。IG：代表点火开关控制端子，控制转子供电。L：代表汽车仪表发电机指示灯的供电端子，当发电机不转时该端子通过发电机自身搭铁，从而使仪表中发电机指示灯点亮。

（图片来源网络，侵删）

3、L：L 型多点燃油喷射。 S：盘式制动。IG：点火燃烧。汽车发电机有一根粗线是和电瓶正极相连，是正极输出B+，另外有一个插头是两根线的，一根是励磁线，来自点火开关后即在钥匙打到ON时供12V电压，另一根是充电指示灯线。

4、“S”接线柱。现代汽车普遍应用的大功率交流发电机中常***用“S”端子，其作用为蓄电池电压检测线，向内与集成电路电压调节器相接，此线一般为较粗的中间没有任何熔断装置的导线，与蓄电池的正极直接相连，用来检测交流发电机的电压高低，作用是控制电压调节器工作的基准信号。

5、一根是由调节器调节后供给转子线圈励磁电流用，一根是（B+）发电机定子线圈子发出的3相交流电经过整流桥整流后输出的12V直流电，另一根是（N极）发电机中性端子。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

1、建议用5A的电流充电12-15小时。一般充电电流不大于电瓶容量的十分之一。充电时间（单位小时）=电池容量（单位：AH）/充电电流（单位：A）*120%-150% 乘以120%-150%是因为电瓶的充电效率不是100%的，具体取值看电池的剩余电量而定。

2、v45ah电瓶充电需要使用的充电电流为5AH，最高不能超过5AH，放电电流300A-400A，极限（一般）为450A（启动瞬间）。12v45ah电瓶多为启动型电池，适用于各种小型车辆。

3、v45ah电瓶的充电电流一般不超过5AH，最佳电流是5AH；放电电流（一般）为300A-400A为佳，极限（一般）为450A（启动瞬间）。12v45ah电瓶多为启动型电池，适用于各种小型车辆。

4、AH，应将充电器的输出电压设置为12V。接下来，开始充电时，应将充电电流调整至较低挡位，以确保充电电流在5至8安培之间。在电瓶充满之前，可以根据需要将充电电流调至更高挡位，但应避免长时间以超过10安培的电流进行充电。通常，经过7至8小时的连续充电，电瓶可以达到饱和状态。

5、一般多少AH的电池，最佳放电电流就是多少A，如本电池为45A。

6、从图片来看是12V45AH电瓶，充电器充电电压调至12V输出；充电电流先用一挡充电，充电电流控制在5～8A之间，可以调至二挡或三档充电，不可以长时间超过10A充电，连续充电7～8小时即可饱和。

关于汽车电瓶充电输入和汽车电瓶充电输出电流0是充满了吗的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车电瓶充电输出电流0是充满了吗、汽车电瓶充电输入的信息别忘了在本站搜索。