1、关于题主所说的电瓶长时间没用,饿死了,充不进去电的情况我认为现在的蓄电池根本上可以直接去购买新的了。
2、电动车电池饿死了,最简单激活方法:不拆下电池,直接在车上充电激活“饿死”的电池。
3、特殊充电器法。天能充电器它是自动识别电池电压的,不管一组电池电压有多少伏,都可以自动识别电压,他都可以充电进去。比如原车是60V-20AH的电池,现在只有30V不到,它照样可以往里面充电的。随着电压的升高,又全适应更高一阶的电压,再给电池充电。
1、可以的。不同类型款式的电动车加装电池都是有局限性 简易款电动自行车的局限性;在路面上行驶的简易款电动自行车有两类,一类是早期的,在鞍座下面直接插一个电池盒安装的,36伏48伏12安的电池配置。电机和控制器的配置一般是350瓦之400瓦的是最多见。
2、你说的是加一块还是加一组呢?加一组的话一组没电了断开接另一组,好多送外卖的都是这样做的,加一块的话要并联上去,因为单块的是12伏。要保证电压不变,理论上可以,现实中可能也有。但是很少,多出的一块电瓶放哪里呢。如果造成控制器或者电机损坏。
3、V电瓶车改用72V电池,是否需要更换控制器、电机?如果控制器和电机不兼容,则可能需要更换控制器。电机通常不受影响。电机原本为60V,控制器为72V,这种情况下电机是否受影响?电机的耐压为72V,因此60V电机使用72V以下的电瓶驱动通常没有问题。
4、其实我建议你最好别加电瓶,我的车就是加了一个电瓶,后来那加的电瓶用了才两到三个月,充电发现那电瓶两边鼓起来了,这个是因为充电成的,慢慢的电瓶使用时间短了,再慢慢就报废了,就是加的电瓶不耐用哟。
5、特别是比较差的电芯,变化更快,电池使用中发热严重,非常危险!说一千道一万,还是安全,从全国范围禁止电动车进楼房就可以想见。在选用电芯和保护板电流参数时,一定要与电动车电机功率匹配。
1、这要看电池为什么没电了,如果是电池使用了三年以上了,充充电最多用一次半次的,这种情况最好是换电池。
2、汽车电瓶没电了,应该根据电瓶已经使用的时间确定是否更换,已经使用2年以上的电瓶可以考虑更换,否则,选择充电继续使用。汽车电瓶属于消耗品,需要定期更换。一般而言,汽车电瓶的使用寿命在2年到5年不等,这与电瓶的保养情况有很大关系。
3、如果使用年限比较长的,建议更换电瓶,一般电池用三到四年就差不多了。如果是因为一段时间未开车导致的亏电,建议去修理厂用专业的蓄电瓶充电器修复充电,然后正常行驶一段时间,电瓶就可以恢复正常状态了。
4、***用恒压限流方式进行充电,恒压18V限流15A充电16小时,再以3A恒流充电4小时,共20小时。
5、在车辆发电机充电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力,大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时,如果还不行而里程数又达到了5万KM以上,且发电机没有故障,就需考虑换电瓶了。
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