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电动单车的电池寿命与充电次数有关吗

本篇文章给大家分享电瓶车电瓶寿命充电次数，以及电动单车的电池寿命与充电次数有关吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、电动摩托车的电池损耗确实是比较厉害，现在的电动摩托车的电池虽然越来越差，一般是行驶一年就要换一次，还要看你行驶距离的长短或者每天使用的次数，但是大部分电动摩托车电池一般都是一年要换一次的。

2、不是吧，你骑的太费了吧，电动车电池要勤充电，而且尽量少带人。一般电池正常可用2--3年。我的用了两年，我哥的用了6年了还没换电池，虽然他的电池不太给力了，但满足一般需求还是可以。主要是保养的好，别让风吹雨淋的。

（图片来源网络，侵删）

3、如果零配件或者电动车出现问题，可以和经销商协商，进行更换和维修。如果电池不是人为损坏，也没有违规操作而出现故障的话，只要在保修期内，经销商可根据电池的损坏情况换新或维修。但是一旦过了保修期的话，无论电池是不是人为损坏或者电池本身的问题，经销商都不会无偿换新或维修。

4、电动车磷酸铁锂电池是的，说明电池的容量衰减了，续航里程明显降低了，需要更换新电瓶了。铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃。

5、毕竟经常在高倍率和高温环境下充放电，会极大影响电池组寿命。就例如用电动车跑长途的情况，由于电池组长时间处于高倍率放电和直流快充状态，导致了其内部温度居高不下，假如没有好的温控管理系统，那很有可能会导致其内部电芯过热而引起自燃现象。

（图片来源网络，侵删）

1、电动车电池如果长时间不用，但是每隔一段时间给电池进行充电补充电量，那基本上问题不大的，但是如果在这中间也没有再进行补电，那基本上就不能用了，就算还能跑，那估计也是跑不远了，如果是这样的话，那就只能更换新电池了。因为电动车长时间亏电存放，就会导致电池被“饿”死。

2、天天充电除了会影响电池，还会加速充电器老化速度。因为电动车充电器都有一定的使用寿命，天天充电会使充电器内部元器件老化速度加快，而随着时间推移，一旦用户没有及时发现，那么充电器参数就会偏移，然后出现充坏电池的情况。

3、解决方案2：天都充电，如果是假的电瓶就不好说了，品牌的电瓶都可以放心充电，电瓶不会爆炸解决方案3：不用，电不多了再冲，一直充电影响电瓶的寿命，充满就别拔掉，6-10小时，一直充后果你懂得。

4、有的，电池的寿命就是循环充电越来越少，简单点说，你每天充电5小时来算，开始3个月里，每天5小时充电能充100%，3个月后每天5小时看似充到100%了，其实电池寿命不行了，也就90%了，这样子的。

1、所以，我们也可以这样理解：锂电池寿命和电池的总充电电量有关，和充电次数无关。深放深充和浅放浅充对于锂电寿命的影响相差不大。事实上，浅放浅充对于锂电更有益处，只有在产品的电源模块为锂电做校准时，才有深放深充的必要。

2、充电次数多了会影响电池寿命。手机频繁充电对电池不太好，会缩短电池的使用寿命，理论上锂电池的寿命一般为300—500个周期。虽然锂电池无记忆功能，但是频繁充电对电池还是有伤害的，导致手机过早充不满电，还会导致手机虚电的问题。

3、有一定影响。经常用到电量不足10%充电，电池寿命会缩短。正是出于这样的考虑，很多手机系统都有一个提示，当电量低于20%后提示充电。因为每次10%才充电，就相当于“游走在过放电的边缘”，万一有一天忘记给电池充电了，那么电池就会经历一次过放电。

4、手机电池寿命为正常充放电约为500次左右，充电间隔越长它的使用寿命也就越长。按每两天充一次电算的话，一块电池可以用上大约7 年。备注：电池的寿命决定于反复充放电次数，所以应尽量避免电池过充过放。

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