充电电瓶怎么看充没充好
文章阐述了关于如何检查电瓶充电功率好坏，以及充电电瓶怎么看充没充好的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
如何判断蓄电池的好坏
有五种方法可以判断电池的好坏：从外表来看。观察螺纹接头处是否有变形、突起、漏液、开裂、烧伤、氧化物泄漏等现象。负载测量。如果外观没有异常，UPS在一定负载下工作在电池模式。如果放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时后仍不能恢复到正常待机时间，判断电池老化。
检测蓄电池好坏的方法有以下几种： 启动测试：用车钥匙点火启动汽车或电动车，如无法启动，且车辆长时间未使用或放电，则电池可能老化严重，需更换。 放电测试：汽车正常行驶一段时间后，将钥匙转到电路on档，打开大灯。如大灯短时间内熄灭，说明电池老化。
要判断蓄电池的好坏，可以从以下几个方面入手： 外观检测：检查蓄电池外壳是否有凸起、漏液、断隔、电瓶接线端子是否腐蚀等，如果有这些现象，说明电瓶已经损坏。 电压检测：充电两个小时后，隔20分钟对单体电瓶的电压进行检测，如果电压不足13V，则说明电瓶存在问题。
判断汽车电瓶好坏有以下几种方法：目前有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口。观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黑色和白色。绿色代表电量充足，黑色代表略微亏电，白色则代表报废了需要更换。具体可以参考电瓶上的标签提示。通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压。
判断蓄电池的好坏，首先要了解蓄电池损坏的形式，一般损坏要以下几种：正极板软化，负极板硫酸盐化，极板短路断路等。
如何判断汽车蓄电池的好坏？要测量汽车蓄电池的好坏，可以***取以下几种方法： 观察蓄电池电解液是否浑浊，如果发现浑浊，则说明蓄电池正极板已经软化。 检查蓄电池底部是否有沉淀物，如果有，则说明极板可能脱落，蓄电池的容量已经不足。
电动车电池检测好坏是充满电还是放完电?
1、为了检测电动车电池的好坏，首先应该将电池放电至完全耗尽电量。 随后，将电池充满电，观察充满电所需的时间。例如，对于一个20AH的电池，充电时间应该至少为120分钟。
2、检测电车电池的话要先放完电， 之后再将该电车充满，看充满该电车需要多长时间。其中，20AH的电池充电时间120分钟以上。检测电车电池的时候还可以从以下方面进行检查：发现电车电池的电极有白色或者青绿色的粉状结晶堆积，及时使用钢丝刷和碳酸氢钠溶液清理电极，以保证电极和电缆接触良好。
3、检测蓄电池的容量足不足（存电量多少），必须是在充满电的情况下测试，常规的测试方法就是通过计数放电器实行全放电（就是把充入电电量全部放光），通过计数器自动统计的放电量，测试实际存电量。可以到任何有放电器的地方去测试，搞电池修复的门市都有放电测试仪。有的可能不叫放电仪，叫电量测试仪。
4、我们测量电池就是要知道它充满使用电压够不够，如果充满之后电压还不够，证明这个电池已经老化，所以一般测量电瓶车也是要充满电之后才测量。
5、对于蓄电池的测试一来说我认为如果能够真正测出电池的好坏程度，最好是等电用完的时候再进行测量。这样能够检测出电瓶是否已经损坏。
如何快速检测出电动车充电器的好坏
检测方法是，用万用表的电阻档或二极管档量一下电源进线是否断路。也可以给充电器插上电源，用直流电压档测量高压滤波电容上（EJ）有没有近300V左右的直流电压，如果仍然没有，再用交流档去测一下电源进线（BG）是否有交流220V输入。以此来排除是否由电线断路引起的故障。
如果没有，那就用万用表的电阻档或二极管档量一下电源进线是否断路。当然也可以给充电器插上电源，用直流电压档测量高压滤波电容上（EJ）有没有近300V左右的直流电压，但如果仍是没有的话，还要再用交流档去测一下电源进线（BG）是否有交流220V输入。用来排除是否是由电线断路引起的故障。
如果没有，那就用万用表的电阻档或二极管档量一下电源进线是否断路。
电动车出现充不进去电，反而常亮绿灯的话首先要考虑充电器是否有异常，很有可能就是充电器转换器或保险存在故障。需要更换转换器或是保险，如果无法解决的话，只能重新更换一个配对的充电器了。电池组存在故障 如果是电池组的某块小电池出现短路，充电时也会出现绿灯常亮的现象。
看充电器上的：输出电压**V DC **A 36V的为：输出电压36V--42V DC**A。如果是5A，那么是10AH的。如果是6A，那么是12AH的。48V的为：输出电压48V--59V DC**A。如果是7A的，是48V10AH的。如果是8A的，是48V12AH的。如果是0A的，是48V14AH的。
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