1、年,长城向拉美市场出口了67万辆新车,占公司出口量的14%。在巴西,长城于2021年收购了奔驰的乘用车工厂,并于2023年3月量产上市了新能源车型;5月,长城在当地的新能源车销量排到了第一。在智利,今年前5个月,长城成为该市场销量第一的中国品牌汽车。
2、一个坏消息是,没有最卷,只有更卷,未来几年竞争只会越来越激烈,淘汰出清还在加速;但好消息却不止一个,更多的机会市场在招手。
3、年上半年,消费需求走低、内卷盛行的汽车行业中,大多车企的日子并不好过,但有这么一家车企却在逆势中斩获了好成绩,不仅销量跑赢了行业,在利润方面也大幅度增长,它就是安徽江淮汽车集团股份有限公司(下称:江淮汽车)。
对于苹果公司来说,因为苹果公司的很多元器件的生产成本比较高,在全球通货膨胀不断加剧的情况下,苹果公司的手机并没有出现大幅涨价的现象,但这也意味着苹果公司需要主动降低自己的生产成本,所以苹果公司才会选择在销售手机的时候不带充电器。
巴西禁止销售并不带充电器的iPhone,也就是说巴西他禁止销售iPhone 12和iPhone 13系列的手机,因为这两款手机都并不带充电器,这个可能是让很多人都感觉到非常不满意的一点,那么苹果公司不带充电器,是不是在变相的节约成本呢?这个答案当然是肯定的。有一部分因素在其中。
什么用的充电器?巴西国内用的充电器可谓是五花八门,什么牌子的都有。当然也有价格不足3人民币的中国制造的充电器。
我认为不带充电器算歧视消费者,因为充电器是手机使用必不可少的配件。巴西禁售不带充电器iPhone!据国外相关媒体报道,巴西***决定禁止苹果公司在巴西境内继续销售不带充电器的手机,并对苹果公司处以1,220万雷亚尔的罚款,用以赔偿给消费者造成的损失。
这个判决结果很合理,每个国家法律不同,事发地在巴西,根据巴西《消费者保***》规定,智能手机销售过程中,必须配套充电器,可以单独销售但不能强制销售,所以苹果公司在巴西当地做法为搭配销售,触及消费者权益,理应赔偿给客户7千元。
根据巴西《消费者保***》(CDC)第39条,搭配销售在巴西是一种滥用和被禁止的做法,因此不允许将手机和充电插头分开销售。在本案中,苹果向戈亚尼亚市的一位消费者分开出售了一款iPhone机型和充电插头,被判有罪,需要赔偿这名用户5000雷亚尔。
我觉得巴西这样的做法非常的正确,苹果这样的做法就涉嫌歧视消费者,而且这样也使手机缺少了非常重要的配件。
所以才会遭到众多消费者的***。最后,在法国的法律中明确规定了,手机的售卖就是需要附送充电器和耳机线的,所以苹果公司便急忙在法国地区增加了赠品,今年的iPhone 13系列依然是在法国有赠品,其他国家都没有,殊不知巴西也有不赠送充电器被罚款的条例,所以现在苹果面临的则是来自巴西的巨额罚款。
1、结论:苹果公司在环保策略上的新举措再次引发关注,巴西消费者保护局对iPhone 13系列的不附带充电器行为做出了严厉处罚,开出百万罚单。这并非首次,早在iPhone 12时期,因同样原因,苹果已面临过190万美元的罚款,并被要求为用户提供充电器。
2、原因就是苹果销售手机时,打着名义就是环保,借机少了零件。借机减少产量,不过消费者并不认可,认为其欺骗消费者。2021年苹果销售iPhone 13时,就出现这个问题,让不少消费者感到诧异。里面竟然不赠送充电器和耳机,只有一个数据线。这么安排的话,就是让他们不得不另外购买,价格就涨了不少。
3、总的来说,巴西监管部门之所以再一次向苹果公司开罚单,是因为iPhone 13系列手机依旧没有携带手机充电器。手机充电器的价格非常高,这等于一部手机的价格有所提升,变相涨价并不会保护消费者的合法权益。
4、iPhone不送充电器被巴西罚款4亿,苹果表示不服,这当然是在搞环保,但实际上搞环保不应该将所有的成本转移到消费者身上,否则就是商业公司的***行径。
5、有消息称苹果新发布的手机iPhone13在巴西再次被处罚,因为之前巴西就对苹果手机不配备手机充电器,这个行为进行过处罚,现在Iphone实在还是不送,那自然就会再次发生这样的事情。买手机不送充电器,这个势头不知道是谁带起来的,甚至有一些国内的厂商好的不学学坏的,也学这个打着环保的名义不送充电器。
6、据报道,位于圣保罗的巴西消费者保护委员会Procon-SP在本周五因为iPhone12包装盒内不附赠充电头,罚款苹果105464448雷亚尔,约合人民币1250万元。对于此次罚款,Procon-SP指出,要求苹果就带充电器和不带充电器的价格差异、去掉充电器削减的成本是否体现在售价上等做出回应,对方未予理睬。
在深谷时段电价为每千瓦时0.222元、低谷时段为0.385元、平时段为0.555元、高峰时段为0.585元、尖峰时段为0.888元。通知明确了此次政策的实施范围:在居民家庭住宅,以及居民住宅小区、农村社区等执行居民电价的非居民用户设置的,由国网山东省电力公司直接抄表和收费到户的电动汽车充电桩。
具体电价标准为:深谷时段电价为每千瓦时0.222元,低谷时段为0.385元,平时段为0.555元,高峰时段为0.585元,尖峰时段为0.888元。政策的实施范围包括在居民家庭住宅,以及居民住宅小区、农村社区等执行居民电价的非居民用户设置的电动汽车充电桩。
个人申请自用充电设施建设、验收及补贴,登录网站发起申请。安装个人充电桩用电报装申请,下载并注册“网上国网”APP或在属地的供电营业厅现场申请。个人自用充电设施经辖区住建部门验收通过后,形成验收报告报市住建局汇总。市住建局将建设验收结果报送市科技局。
国家电网装的充电桩安徽滁州晚上10点电费便宜。根据查询相关***息显示,国网充电桩的峰谷时段划分为白天8点到晚上22点为峰段,每度电加价一毛七。晚上22点到次日早晨8点为谷段,每度电优惠一毛七。
国网家用充电桩可以用优惠卡,只要你的优惠卡符合国网的要求,都是可以用优惠卡进行电费减免的。
国家电网充电桩办卡有优惠。具体优惠力度取决于充电的时间段、车型以及充电桩所属经营区域等因素。通常情况下,使用峰电时,停车费封顶,超出部分按照5元/度电的标准进行收费;使用谷电时,停车费封顶,超出部分按照0.6元/度电的标准进行收费,而使用峰电的停车费和谷电的停车费差距较大。
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