山东投资充电站

文章阐述了关于山东投资充电站，以及山东投资充电站项目招标的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、山东4市到2015年新能源汽车推广目标2.12万辆
• 2、山东地区适合开特斯拉吗
• 3、山东省潍坊市建设成功首座电动汽车充电站
• 4、山东省日照市首个电动汽车充电站竣工投运
• 5、充换电站的国内发展
• 6、山东济南首家电动汽车充电站投入运行

山东4市到2015年新能源汽车推广目标2.12万辆

山东省财政厅一位媒体联络负责人表示，2013年-2015年，山东临沂、淄博、聊城、潍坊4市共***推广各类新能源车辆21200辆，新建充换电站31座，充电桩6520个，新能源汽车维护站11个。

在2013年至2015年间，山东省的四个重要城市——临沂、淄博、聊城和潍坊，***大规模推动新能源汽车的应用，总计目标是12万辆。其中，他们***投入建设的设施包括：在临沂市，预计推广5690辆新能源汽车，并新建9座电动公交车充换电站，以及5120个充电桩，以满足日益增长的需求。

年，工信部公布新能源车型有效目录，共6800余款车型，其中由宁德时代配套动力电池的有3400余款车型，市场份额近50%。 在2020年宁德时代动力电池装机量TOP10的客户中，新势力企业成为宁德时代最核心的客户，包括蔚来 汽车 旗下ESEC6和ES6三款车型全部由宁德时代独供。

月，比亚迪销量63万辆，同比增长449%；长安 汽车 销量145万辆，同比增长01%；长城 汽车 销量7万辆，同比增长18%；广汽集团销量168万辆，同比增长75%；上汽集团销量40.67万辆，同比下降14%；吉利 汽车 销量62万辆，同比下降12%。

年第四季度，特斯拉的全球交付量为445万辆，高于此前市场预期的432万辆；2023年全年累计交付量为180.86万辆，“踩线”完成了180万辆的目标。相比之下，比亚迪在全球交付了约160万辆纯电动汽车。在纯电车型这一“角斗场”上，特斯拉仍保住了全年的“纯电之王”称号。

山东地区适合开特斯拉吗

天津科林自行车有限公司建业于1991年，是专业从事自行车开发、设计和制造的企业。公司坐落于天津大港经济技术开发区，占地600余亩，建筑面积8万余平方米，拥有世界一流的生产、技术设备600余台，员工1800余人。产品远销日本、韩国、欧洲、美国、台湾及东南亚的地区。

事实也证明，宏光MINI EV的重点销售区域——中原地区，如河南省、山东省等，都是低速电动车的主战场。 目前，大部分老头乐的价格在1-5万元左右，最高车速50-60公里，充电一次可行驶100-150公里。

微型电动车时代正式拉开序幕 五菱宏光MINI EV的火爆热销，标志着微型电动车市场迎来爆发。新能源汽车市场的主角光环不再只围绕着特斯拉、蔚来、BBA以及其他合资品牌的中高端车型，也出现在微型电动车顶上。

猪兼强是广东有名的驾校之一，但因经营不善，最终负债累累，走向破产。据统计，猪兼强公司在册学员约24万人，已消化学员约0.9万人，未消化学员约34万人，未消化学员中广州地区有1万人（其中约5千人为合作驾校学员）。以C1手动挡学费5980元估算，待退学费约2亿元。

山东省潍坊市建设成功首座电动汽车充电站

在支付环节，充电站提供了便捷的支付方式，车主可以轻松完成充电费用的结算，大大提高了使用的便利性。整个举措表明，北京市正在积极加快新能源汽车充电设施的建设步伐，以适应日益增长的电动车数量需求。

为了保证充电站的电力供应稳定可靠，供电公司安装了两台强大的630KVA箱式变压器，铺设了超过30米的高压电缆，并精心制作了电缆接头。这一切都是为了确保电动汽车充电站能够持续、高效地为电动汽车提供充足电力。电动汽车的广泛***用是推进节能减排和生态文明建设的重要手段，也是应对能源和环境挑战的有效途径。

业内人士曾算过一笔账：绍兴是个中等城市，由于城市面积相对不大，每换一次电瓶能开三四天，相当于去一趟加油站。充电一次大概需要20度电10多元钱，就能跑100公里左右，而汽油需要10升左右，费用在六七十元。明年，电力部门还***在城南再建设这样一个电动汽车充换电站，方便市区居民今后的使用。

山东省日照市首个电动汽车充电站竣工投运

同时为提高公共充电桩（栓）的效率和实用性，今后将陆续增加一桩（栓）多充和为电动自行车充电的功能。充电桩发展历程编辑播报2006年，比亚迪在深圳总部建成深圳首个电动汽车充电站。2008年，北京市奥运会期间建设了国内第一个集中式充电站，可满足50辆纯电动大巴车的动力电池充电需求。

中国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车，还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络。已经建成或在建的比较有代表性的充电站有如下内容。2006年，比亚迪在深圳总部建成深圳首个电动汽车充电站。

截至目前 ， 我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车 ， 还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络 。 已经建成或在建的比较有代表性的充电站有如下内容 。2006 年 ， 比亚迪在深圳总部建成深圳首个电动汽车充电站 。

年10月，上海电力公司投资建设了上海漕溪电动汽车充电站，这是国内首个具备商业运营功能的电动汽车充电站。2009年底，北京首科集团在健翔桥建成北京市首个全智能微网纯电动乘用车示范充电站。

投资电动车充电桩需要几万元。首先是投资成本：充电桩+户外防水插座4000元左右。人工安装费用200~500元左右，电线+电表等辅料500元左右，合计费用：5000元左右。

充换电站的国内发展

1、接下来，我们看看部分城市出台了哪些推动新能源发展的相关政策。01成都 成都市人民***办公厅印发《关于成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》。意见明确，到2025年，成都市建成各类充换电站3000座、充电桩16万个。意见对充电基础设施建设作出多项具体规定。

2、根据《浙江省”十二五”电动汽车智能充换电服务网络发展规划》。到”十二五”末，浙江省电动汽车保有量将达10万辆。”十二五”期间，浙江公司将在浙江全省建设集中充电站19座、乘用车充换电站96座、配送站677座、商用车换电站61座、充电桩02万个，能够满足10万辆电动汽车的充换电需求。

3、彼时，出于对新能源汽车产业发展的乐观预期，国家电网曾梦想一统充电设施领域，如同加油站中的中石油和中石化一样。 随后，国家电网曾三次调高充换电站建设***。 2010年，国家电网在《“十二五”电网智能化规划》中提出，“十二五”期间建设904座充换电站和23万个充电桩，充电设施规划总投资为211亿元。

4、个人认为2025年中石化冲换电站达到5000座，这将意味着要往新能源方面发展。不过建设换电站难题也很大，下面说说我觉得换电站会遇到的情况：首先，我们建立换电站的目的是什么？解决续航问题，那么我们设想一下你的用车场景。

5、首先这些场景，特别是出租车经常需要24小时运转，每充电一小时对司机都是损失，而换电站仅需5分钟以内即可让出租车满电出发，可解决充电慢的问题。其次这些场景更容易统一车型，解决标准化问题，每座城市仅需根据该车型存量规划充电站，既可满足效率又能保持盈利。

山东济南首家电动汽车充电站投入运行

由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。

据了解，目前济南市共运行电动汽车4175辆，济南市电动汽车智能充换电服务能力可达6000辆/次/天，除了正常租赁共享电动汽车外，市民自己的私家电动汽车也可以在机场充电站充电。

深圳民乐充电站于5月23日迎来了扩充，新增加了172个高效快速充电桩，正式投入运行。这个由中国南方电网公司与两家合作伙伴共同运营的电动汽车充电站，目前总计拥有637个快速充电桩，占地达到惊人的2万平方米，堪称全球最大的电动汽车快速充电站。

充电设备包括充电桩、充电站和换电站。充电桩数量最多，安装密度最大，最贴近用户需求；充电站提供不同功率的交流和DC充电桩，服务不同类型的车辆；换电站则提供电池组更换服务，但需要专人操作，发展较慢。

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