公共充电站扰民

简述信息一览：

• 1、10月1号货车新规
• 2、我的旧物情结(1)
• 3、小区充电桩不能离楼栋太近,是为了考虑人民的安全问题吗?
• 4、大众测试22kW直流充电墙盒,加速新能源配套布局

10月1号货车新规

1、安装了。根据查询中国安防行业网得知，从10月1日开始，所有的蓝牌货车都必须安装监控预警系统和防碰撞预警系统，即使是12吨以下的也不例外，货车驾驶室组成汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。

2、国庆节期间天津高速货车限行的，因为车流量比较大。建议提前绕行。但是国庆期间其他高速公路是不限行货车的。但是收高速费的。

3、不能。根据查询相关资料显示：10月1日0时至10月7日24时，高速隧道禁止货车和危险品车辆通行。所以大货车是不能上隧道的，隧道指的是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。

4、十本通告自2020年10月1日零时起施行，有效期五年。

我的旧物情结(1)

右手一点点的转动电门，“动了，动了”电瓶车在我的控制下缓缓的前行，发出“呜呜”的声音，再转动一点，速度好像就快一点，手一放松，速度又下来了。左手捏紧刹车，车子就立马停下。“可以了，可以了”一旁的老板娘看着我很快掌握了骑车的技巧，肯定地说“你再多骑几圈，找找感觉。我说嘛，这个车很快就能学会的”。

每次开学，我都要给它洗一次澡。它已经陪了我11年了。前面的车筐换了好几个，脚镊子也掉了一个，看上去也很老旧了。但是，我到现在还骑着它上下班。它虽然看着弱小，功劳却很大。我就是骑着它驮着儿子，然后是女儿，一直一直往返在家与单位的路途中。

我的旧楼情结 家已搬了好久，然而我总喜欢驻足于旧楼前，久久的。、 旧楼确实很旧了，深色的砖墙斑驳的快要脱落表层的皮。木制的窗棂夜早已老化，似乎就要断裂——这里已无人居住。惟有那些燕子，仍不嫌弃这栋旧楼的老去，忙碌的从窗户的缝隙飞进飞出。 不嫌弃旧楼老去的还有我。

我已经决定了五年不再买衣服，但我还是拒绝不了别人赠送衣服。一来别人赠衣肯定是铁打的交情；一般仍有不回冒昧相送，二来收到馈赠也是种资源再利用；三是收到新衣，我还是很开心。那我就只好却之不恭了了。

这件呢子上衣，是二妹给我的，曾是她心爱之物。二妹小我一岁，下学比较早，我上高中时，二妹就踏入社会，开理发店挣钱养家了。我上学时的衣服，有很多都是二妹给买的，连衣裙，三紧棉衣，高跟鞋等，很多衣服被我穿得已面目全非，只有这件呢子外套，一直珍藏。

没有一件旧物作为它的承载，这种回忆就成了修建在空中的楼阁，它不会占据我现实生活当中的空间，却时时都有坠落的危险。 我想我很清楚，即便以后那家店所在的一整条街都***，即便时光使得一切我们熟悉的场景都面目全非，即便我所有的旧物都遗失不见，我还是能隐隐约约地记得我曾遇见过什么，拥有过什么，失去过什么。

小区充电桩不能离楼栋太近,是为了考虑人民的安全问题吗?

所以为了减少这样的事故发生，充电桩离楼栋远一点，一定是出于对小区居民的人身安全所考虑的。有一些小区充电桩都存在着偷工减料，使用的产品都不是特别的好，就很容易酿成火灾。

目前电瓶车充电桩距离居民楼安全距离，没有这方面的相关规定。不过有一些是可以参考的数据，电瓶车充电桩车棚，车棚是防火的那种，这样的车棚距离居民楼安全距离至少20米以上。现在很多电瓶车充电桩都是慢充，电压是220V，跟家里用电一样。所以，只要充电桩属于慢充，电压跟家用电器是一样的。

在居民楼附近建充电桩距离不小于5米。根据中国国家标准《电动汽车充电设施使用管理规范》（GB/T18481-2015）规定，充电桩距离住宅、商用房、公共场所等人员密集区域的距离应不小于5米。同时，充电桩的安装位置应符合当地城市规划和环保要求，以确保充电桩的安全和环保性。

能。小区车位可以安装充电桩，所以小区产权车位离个人居住楼栋较远，充电桩能在就近楼栋安装，产权车位就是这个车位购买者不仅拥有使用权，而且拥有所有权，代表着这个车位是当事人的，不再属于开发商的了。

毫无疑问，新能源汽车将会成为未来汽车发展的主流方向，起码对于中国是这样。随着新能源汽车的不断推广和发展，一些现实的问题摆在了我们面前，比如说我们买了电动汽车，现在想在自己的小区安装电动汽车充电桩，但是物业方“不行！小区电力负荷有限，不能装功率这么大的充电桩。

小区楼栋间如果是规划好的停车位，且业主拥有产权或一年以上使用权，符合充电桩安装标准，物业签署安装同意书，业主就有权安装充电桩，其他业务无权干涉。

大众测试22kW直流充电墙盒,加速新能源配套布局

1、小直流墙挂式充电盒在国内的应用已处在起步阶段，而从国外来看随着大众汽车启用22kW直流墙盒充电，这种取代11kW和22kW交流充电的设备开始走入我们的视野。

2、为了配合M-Byte在欧洲上市的步伐，拜腾现在正在欧洲部署充电网络。拜腾将在欧洲推出适合于家用、商用和公共充电的综合性充电解决方案，其中可放置在车辆后备箱中的22kW的移动充电器和能够安装在家里的22kW充电墙盒主要满足个人/家庭充电需求。针对商业用途，拜腾将提供交流充电器以及150kW的直流快速充电器。

3、充电方面，全新宝马i5在宝马超级充电站下可实现最大200kW的充电功率，10-80%充电时间约为32分钟。据悉，宝马目前已有约50个超充站落地实施，覆盖国内17个城市。今年上半年还将推出直流智能充电墙盒，使用直流充电技术，支持最高22kW充电功率，也将大大提升了家用桩的充电速度。

4、充电方面，宝马i5在BMW超级充电站下可实现最大205kW的充电功率，10-80%充电时间约为32分钟。目前已有约50个超充站落地实施，覆盖国内17个城市。同时在2024年上半年，宝马将推出直流智能充电墙盒，使用直流充电技术，支持最高22kW充电功率，大大提升了家用桩的充电速度。

关于公共充电站扰民，以及公共充电站扰民投诉的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。