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汽车电瓶充电的时候为什么电瓶会烫

今天给大家分享汽车电瓶充电电瓶是凉的，其中也会对汽车电瓶充电的时候为什么电瓶会烫的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

汽车电瓶刚开始充电的时候有点儿温度，但是快充满的时候，电脑继电器就会微量充电或者放电，其他保护电瓶的作用，所以说汽车电瓶充满电的时候，温度就是很低的。

锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。

（图片来源网络，侵删）

随着气温逐渐降低，不少车主发现自己的爱车经常出现“打不着火”现象，经维修人员检测后发现蓄电池亏电了，那么为什么汽车蓄电池会亏电呢？下面为大家总结几条原因，希望能给大家提供帮助。

如果蓄电池使用几个月就充不进电，产生原因一方面是因蓄电池的负极板硫酸盐化，原因有可能是充电不完全，寿命会缩短。

操作不当，因此使用太久、甚至是刚买的新电池（由于设计和材料或者在售出前的保存方法的问题）都可能会产生电池充电发烫的现象。混用充电器，电动车混用充电器也会导致充电时电池发热，比如明明电池是48V的，却用72v的导致充电时不正常运作。

（图片来源网络，侵删）

搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。

汽车电瓶充电有以下步骤：关闭发动机，从车上把电瓶取下。将蓄电池的液面调整到规定高度，可使用蒸馏水或蓄电池专用补充液。按照充电设备所规定的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。切记蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。根据蓄电池的容量来选择定电流充电的电流大小。

充电机充电很简单，只需要将充电线连接电瓶正负极，调好充电电流便可进行充电。需要注意的是，充电电流为电池容量的十分之一，普通60Ah的电瓶需要充8-10小时左右。更为麻烦的是电瓶搭电充电，具体的充电步骤如下：汽车搭电瓶需要一辆救援车辆，找到救援车后，将两车车头靠在一起。

汽车电瓶充电的正确方法如下：首先关闭发动机，并将电瓶从车上拆下。调整蓄电池的液面到规定高度，可以使用蒸馏水或蓄电池专用补充液。按照充电设备的规定，将要充电的蓄电池连接到充电器上。注意，蓄电池的总电压不能超过充电设备的额定电压。根据蓄电池的容量选择适当的充电电流。

在充电过程中，您需要随时观察液面情况，确保液面保持在适当位置。恢复阀帽：待充电器转绿灯之后，用吸出多余液体并恢复阀帽及盖板，然后将电池安装回车上即可使用。请注意，以上步骤仅供参考，如果您遇到汽车电瓶发烫无法打火的情况，建议尽快联系专业的汽车维修技师进行检查和维修。

你好，如果是铅酸蓄电池的话，这种情况就说明电瓶已经充满。

汽车电瓶充电后发烫往外冒硫酸的原因是 1，电瓶加液超过了电瓶液面上限；2，充电过程中，电瓶内的液体就会沸腾，只要原液面在上限之内，就不会溢出；3，电瓶在使用中，需要经常查看电瓶液是否在上限与下限之间，低于下限，就要加注电瓶液。

这个现象不是由于发电机的发电量过大引起的过热，如果是发电量过大，电瓶的电压应该是足足的。我认为是电路（或是有大电流用电设备始终开着）有轻微短路（有的设备）。所以电瓶剧烈放电引起发烫。剧烈放电还会引起电瓶爆炸，伤及车子和人身。今后电瓶是否还能继续使用，充一充电再看。

不会。电瓶车用铅酸电池，在充电时会有微量发热是正常的。但若是发热异常（烫手），是不正常的。铅酸电池本身是不会爆炸的，由于发热异常可能会引起电池热失控致使电池鼓胀。充电时异常发热可能的原因有以下：充电器损坏，电压恒定不了，一直处于恒流充电状态。电池失水严重。电池硫化严重。

汽车电瓶正极上的那根细线烫手有可能是：接线处接触不良，坚固接线。该电路中有短路现象，立刻检查排除。电瓶正极发烫传导到此，检查相关问题加以排除。电瓶正极发烫，需要检查一下电瓶端接头是否扭紧。电瓶正极发烫，检查与搭铁（车机铁架）短路情况。

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