充电站补贴怎么申请

本篇文章给大家分享充电站有补助，以及充电站补贴怎么申请对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、2022年充电桩补贴政策
• 2、晋城公共充电站政策补贴问哪个部门申请
• 3、充电桩建设补贴政策

2022年充电桩补贴政策

对于交流充电桩，包括小功率直流充电桩，若在市内新建并完成竣工验收且投入使用，面向公众开放，提供公共服务的充电桩，将给予一次性50元每千瓦的建设补贴。所以，可以确认的是，2022年重庆新能源车补贴政策已开始实施。对于其他相关疑问，我们随时欢迎您的咨询。

此外，新政策还支持自（专）用充电桩的共享改造。对于支持自（专）用桩共享改造的物业，将给予500元/桩的补贴，由充电企业代为申请。在充电桩共享运营方面，纳入目录管理的平台企业运营管理的自（专）用充电桩，其对外提供公共服务的共享电量可享受运营补贴。

直流充电桩。在中心城区和中心城区以外地区新建直流充电桩分别给予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建设补贴；在市内高速公路服务区新建直流充电桩给予300元/千瓦的一次性建设补贴；在市内新建单桩功率不低于350千瓦的超高压充电桩，给予400元/千瓦的一次性建设补贴。交流充电桩（含小功率直流充电桩）。

晋城公共充电站政策补贴问哪个部门申请

1、发展改革（发展财政）部门。营运充电桩国家补贴到注册地所在区发展改革（发展财政）部门提交申请领补助，每个企业每年度原则上只能申请一次。财政补贴政策：即在结构失衡或出现供给“瓶颈”时，提供各种形式的财政补贴，以保护特定的产业及地区经济。

2、在建设补贴的基础上叠加运营补贴。例如南京市规定，在2017年度企业月均单桩充电时长达到20小时的，对通过2017年度验收的新建充电设施按交流充电桩每千瓦 200元、直流充电桩每千瓦300元给予补贴。申请充电设施建设补贴的企业，应当向其注册地所在区发展改革（发展财政）部门提交申请。

3、作为全国28个获批城市之一，晋城在绿色出行的道路上迈出了坚实的一步。金城电动汽车充电站项目占地达到82亩，分两期建设，总投资预计将超过5000万元，其中一期投资2000余万元，包括了变电站综合楼、供电设施以及3个直流充电器和4个交流充电桩等重要设施。

4、五是充电基础设施：跟随国家要求，充电设施运营正在升级充电接口信任标准切换，新桩建设速度放缓；由于布局和结构问题影响充电设施利用率低，绝大多数运营商盈利困难，正在从重建设向重运营调整；每一项政策和措施都是存疑的，比如充电站用地、公共停车场桩位分配、减核表、充电桩建设运营奖励补偿政策等。

5、天天充电 国内较大的电动自行车充电业务服务商，专注于推动新能源出行和建设智慧城市，打造手机操控的便民智能充电桩，目前在全国二十余个地区有设立用户业务服务部门。

充电桩建设补贴政策

法律分析：支持自 （专）用充电桩共享改造。对支持自（专）用桩共享改造的物业给予补贴，补贴标准为500元/桩，由充电企业代为申请；给予充电设备补贴政策，充电设施 （含解决油车占位的停车设施）按充电设备金额的50%标准给予补贴，直流充电设施千瓦补贴上限600元，交流充电设施千瓦补贴上限300元。

信息来源：中国证券报）03重庆 3月13日，重庆市财政局印发《关于重庆市2023年度充换电基础设施财政补贴政策的通知（征求意见稿）》。该征求意见稿坚持问题导向，着重补短板。

对于集光伏发电、储能、充电为一体的示范站，按照50万元/座的补贴标准给予一次性补贴（市、县各承担50%）。3．对积极建设充电设施示范小区（建设安装不少于200个充电桩）的地产开发商和物业公司，按照每个小区100万元的补贴标准给予一次性补贴（市、县各承担50%）。

年以来，随着中央的密集部署，地方也纷纷发力，目前全国已有28个省市发布了多项规划，加快充电桩建设：与此同时，充电桩作为新能源汽车的重要基础设施，现已形成较为完善的奖补政策，中央统筹规划+地方奖补陆续跟进。

补贴标准：直流充电桩。在中心城区和中心城区以外地区新建直流充电桩分别给予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建设补贴；在市内高速公路服务区新建直流充电桩给予300元/千瓦的一次性建设补贴；在市内新建单桩功率不低于350千瓦的超高压充电桩，给予400元/千瓦的一次性建设补贴。

019-2020年建成并竣工验收的充（换）电设施补贴（奖励）标准如下：直流充电桩按照不高于300元/千瓦的标准补贴（奖励），交流充电桩按照不高于60元/千瓦的标准补贴（奖励）。（3）各地根据本地充电设施建设实际情况确定本地具体补贴（奖励）标准。

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