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电动车充电器检测

今天给大家分享电动车充电头检测，其中也会对电动车充电器检测的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

台铃电动车充电器一直绿灯是因为充电器电源线和电池的插口接触不良导致台铃电动车充不进电才会一直绿灯，具体解决办法的检查一下电源线和电池的插口，看看是否有脱落和接触不良的情况，接触不良的部分进行紧固。

转换器问题，电源线问题。转换器问题：充电器的转换器损坏，不能转换和充电，建议更换充电器。电源线问题：电源线与电池插口处脱落、接触不良，建议检查更换电源线。

（图片来源网络，侵删）

当台铃电动车充电器一直亮绿灯时，可能是电瓶没有电了，插上充电器后还是显示绿灯，这可能是由于线路不通。您可以检查充电器输出线是否断路，用万用表检查是否有电输出。如果线路正常，检查电瓶连接线路是否断路，用万用表测一下线路。如果电瓶车使用了一年以上，可能是电池坏了，需要更换电瓶。

绿灯亮是电瓶充满的标志，要是电瓶没有电了，插上充电器后还是显示绿灯可能是线路不通。检查充电器输出线是不是断路，用万用表检查是不是有电输出。检查电瓶连接线路是不是断路，用万用表测一下线路。电瓶车用了一年以上的可能是电池坏了，更换电瓶。

此外，充电时间也是需要注意的因素之一。充电时间应该根据剩余电量来确定。如果电动车电量已经用至红格或者报警状态，那么需要至少充电8-10个小时。如果电量还没有用至红格或报警状态，则需要根据电量指示来判断充电时间长短。总之，当电动车充电器红灯亮起时，首先需要检查充电器是否有故障。

（图片来源网络，侵删）

你的问题好不完整耶，你说的是什么充电器啊，充电器有好多种耶，以我的经验。你应改是说电动车的充电器吧？如果是电动车的充电器，那么你要拆开来检测喔，里面输出线附近有个蓝色或黑色的正方形东西是继电器。

充电器输出端如果没接电瓶，是测不出电压的。各别的充电器空载可以输出电压，大部分充电器空载没有电压输出。如果你充电时亏电时显示绿灯，有两种原因，一个是车内，一个是充电器。判断方法：借一个相同的充电器，如果插上借的充电器也显示绿灯，应该是电动车内电瓶充电回路有断线，或电瓶有坏的。

打开充电器，检查输出线路是否断线，隔离二极管是否烧坏？充电器接通电源显示绿灯亮，说明有48伏电压。指示灯都是接在输出电压端。输出端小于48伏会变成红灯大于48伏才转为绿灯。指示灯就是表示充放电。

电子表有200mV、2V、20V、200V、1000V档）用低档测量易烧坏万用表，太高档测量数字不准确；将表笔接到充电端，怎么接都可以，接反了万用表显示负值。

1、电动车充电器可以直接使用万用表测量输出电压，有带保护电路的不能直接测量需要拆开测量保护电路之前的电压。

2、将红色表笔插入“VΩ”孔，黑色表笔插入“COM”孔；将万用表调到直流电压（V—）200V档，（电子表有200mV、2V、20V、200V、1000V档）用低档测量易烧坏万用表，太高档测量数字不准确；将表笔接到充电端，怎么接都可以，接反了万用表显示负值。

3、电流检测：对一组未饱和的电池进行充电，将万用表串联在充电回路中，以测量充电电流。对于10Ah的电池，正常的充电电流应在6-9A之间；对于17Ah/20Ah的电池，正常的充电电流应在5-0A之间。最高电压检测：对已经饱和的电池进行充电，同时测量充电器转灯瞬间的最高电压。

4、在拿到一块万用表的时候，第一步要做的事情就是给万用表插上表笔。表笔要选择插在那个插孔，这跟自己准备用万用表测量对象有密切的关系。万用表的每一个插孔旁边的明确的功能标注。

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