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电瓶车充电器滤波电容是哪个

简述信息一览：

最直接的方法就是用一只100W灯泡接在电容两端慢慢放电。当然大部分开关电源的自身都有放电功能，比如用电阻放电，就是在电容两端自带泻放电阻，还有做的好的用无损吸收。电动车充电器输入有电输出电容没电，可能是电动车原件出现故障。

DC电压输出过低维护方法：首先用万用表检查低压DC滤波电容器是否劣化，容量是否减小，能否正常充放电。如果没有上述问题，测量开关功率管电极的限流电阻和电源的过流保护，看电阻是否变化、恶化、焊接或接触不良。如果没有问题，检查下高频变压器的铁芯是否完好。3：电动车充电器故障3。冷却风扇不转动。

（图片来源网络，侵删）

l）通电无输出：检查输出端大二极管是否击穿，补焊后试机。m）亮两个红灯：更换358或324。n）通电闪灯：补焊变压器引脚，检查43光电耦合器、输出部分二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分10欧小电阻是否开路。

最明显直观的可以观察到led日光灯会闪个不停，所以发现灯闪应该停止充电。指针式万能表可以很直观的看到指针抖动的厉害。滤波电容坏可以考虑换个新的电容，应该不贵的，不过有的时候脱焊可以用烙铁重新焊一下就好了。

修复电动车充电器的一个简单方法是在电路板上进行“飞线”焊接，这样做可以恢复充电器的输出功能。电动车充电器的工作原理涉及多个电路元件协同工作。首先，220伏的交流电源通过滤波电路去除干扰，并通过整流器转换为脉动直流电。随后，该电能通过一个滤波电容变为较为稳定的直流电压。

（图片来源网络，侵删）

动车充电器。光耦合电路。低压端的63v电容损坏是因为电压升高超过63V电容才会爆炸，是一个开关电源，开关管集成电路。证明开关电源的稳压电路存在问题，检查稳压电路中的稳压二极管。一般情况下，保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。

有电子发烧友吗，当电瓶车充电器内部高压滤波电容烧坏时，输入电压会飙升达到500-1000V【提问】充电器内部高压电容只有一个，那就是整流输出的滤波电容，此电容一般为100uF，450V。

你说的500v到1000v其实是谐波电压，电动车充电器滤波电容坏就发生这种情况，这种情况会导致家里的小功率电器损坏，如手机充电器，led日光灯，充电手电筒，电子定时器，电饭煲等。最明显直观的可以观察到led日光灯会闪个不停，所以发现灯闪应该停止充电。指针式万能表可以很直观的看到指针抖动的厉害。

V电源经整流后滤波，电压升至300V，供电源调整管工作电源，如果没有滤波电容，经整流后的直流电压为210V左右，所以滤波电容损坏，电压不会升高。你查一下，是否其它原因引起了电源谐振，或是你的数字表电池没电了。

1、正常。电动车充电器的正常滤波电容为280到310，280在这个范围内，是正常的数值。

2、正常。电动车充电器滤波电容两段，经电波检测整300v是正常值，处于稳定状态不易发生危险。电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备，充电器的分类：用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。

3、不正常。一定会烧坏。尤其是充电器中的450伏滤波电容和功率开关管（8N60）还有3842IC是首先被烧坏的，因为在389伏整流后的电压已经大大的超出了充电器中原件的耐压值。

4、由于不同的充电器输出电压电流是不同的，加上电路的不同，差别很大。如果是使用变压器降压。整流后的输出电压必须高于电瓶充电终止电压，例如，12V电瓶充电终止电压是14伏，交流整流后的电压至少16伏以上。因为充电管理控制管需要降掉一部分电压。至于测量，整流后的电压是直流电压。

5、你这个120UF400V的电容可以用的。这个电容的作用是：交流220V的市电经二极管整流后成为脉动直流电，电压约310V，此电容起滤波作用，使脉动直流电变较平缓。只要耐压足够，容量相差不是太多的电容就可以用来替换。

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