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摩托车电瓶怎么搭线充电

文章阐述了关于摩托电瓶怎么外接电瓶充电，以及摩托车电瓶怎么搭线充电的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、图中似乎只有两条红线和一条绿线以及一条黑/白线，所有的红线接正极，绿线与黑/白线接负极，手中拿的那个是过载保护器，相当于保险，它是串接在电瓶正极红线上的。

2、图中看不清线的颜色，不过你说的那两条连在一起的线应该是正级，也可以分别看一下这两条线的走向，如果两条线中的细线是通到保险丝的，那么它们就肯定是正极，图中另一条单独的粗线一端如果是接到车架或发动机外壳螺丝的，就肯定是负极了。

（图片来源网络，侵删）

3、图① 正常电路 1，如图，摩托车电瓶正常情况接到摩托车用电器，比如喇叭，灯，警报器，如果用的时候开关打开，使用电瓶的电量。

4、电瓶两个电极，一正一负，正的引出两根线，一根粗红色接继电器任意一个桩，一根细红线接保险丝进总线。负极接总线出来的粗绿线和车架。

摩托车电瓶经过长时间的使用，慢慢地会出现经常亏电的情况，这是因为电瓶的充电次数过多导致其蓄电能力退化。

（图片来源网络，侵删）

摩托车的电瓶放久了没电了，需要用专用的充电机给电瓶充电，然后再使用，如果充电后电瓶还是没有电或者是不存电，就是电瓶报废了，只能换新电瓶。

摩托车长期停放导致电瓶没电，主要是因为电瓶长时间未充电，造成电量亏损。首先，可以尝试给电瓶充电，看是否能够恢复使用。若充电后电瓶依然无法使用，说明电瓶已经严重亏电并且受损，这时就需要更换新的电瓶了。在检查电瓶时，还要注意观察电瓶内是否有电瓶水。如果有电瓶水，可以尝试发动摩托车进行充电。

推车启动是大家最熟悉也是最有效的应急启动方法。该方法是不得已的手段，不能经常使用，该方法对发动机和离合器有损伤，自动挡的车避免使用该方法。推车启动一般需要两个人以上，一个人难以实施启动。搭接起动，如果遇到情况有同行的车，车上有跨接电缆，可以***用电瓶搭接。

可以的，但是这样充电电容易流失，也就是说露电快，如果是将电瓶卸下来充一般不会跑电大致就这俩种情况，方便的话还是卸下来充，这样不会经常充电的。

当然可以，从摩托车的电瓶正负极各引出一条线，接一个插座即可。充电时注意正负极性不要搞错。充电电流限制在0.5安。充电时间不要超过4小时。

不行的，摩托车电瓶是直流12V，家里的电源是交流220V，完全不一样。

摩托车充电就是把一个变压器的输出线接上二极管就可以了，原理就是把交流电降压，然后变成直流电。从车上拆下蓄电池用专用的充电器充电，且充电机的电压一定要和电瓶电压是一致的才行。车主们最好不要自己尝试充电，去专业的地方让专业人士充电，这样会更加安全，不然也许会把电瓶弄坏。

找到电池：首先，需要找到400NK摩托车的电池。一般情况下，电池通常被放置在摩托车的底部或者侧面的电池仓内。打开电池仓盖：使用相应的工具，打开电池仓盖。这可能需要拧开螺丝或者解开卡扣，具体的操作方法可能因摩托车型号而有所不同。

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