光伏电动车充电桩

简述信息一览：

1、当然可以了，太阳能光伏板发出的就是直流电，如果太阳能光伏板的发电电压，正好与电动车上的蓄电池充电电压相适配，可以通过串联限流电阻直接充电使用。如果不适配，就需要通过变压（升压或降压）使用。如果只是为了给电动车电池充电，可以通过改变太阳能光伏板的接线方法（串联或并联或串并联）解决。

2、当然可以了，实际上现行的很多比较廉价些的储能方案就是光伏+铅酸电池的组合。

（图片来源网络，侵删）

3、当然可以。12V100安时的电池的充电电流应该为10A，你可以把两块板子并联在一起，然后正接正负接负就可以了，光照10个小时左右就可以充满。另外装不装控制器的问题，是看你自己在不在电池板发电系统附近了，如果随发随用可以不用控制器，如果长期无人看守，只是想晚上使用的话还是上个控制器好些。

1、只能够***取以下措施，增加光伏电池并联的数量，或者增加光照时间和强度。

2、这个问题早在几十年以前德国人就解决了，就是把车做成一个像船一样的形状，上面全部覆盖太阳能电池板。不过看起来怪怪的，不像是个汽车。

（图片来源网络，侵删）

3、增加电池使用寿命，还能解决电力网避峰填谷，换电时数分钟就能，消除司机们的里程数焦虑情绪。

4、肯定是可以的。但是动力不行。毕竟功率才20W。你可以想象一下，轮子转动肯定没多少力度。2，充电时，首先控制器电压会自动调到52V左右，略大于48V，按照功率20W来算，充电电流约0.5A左右。20AH的电池需要充40个小时才能充满。

5、也就是输出是不稳定的。要在太阳能板的输出接上一个电瓶，之后DC/DC这样才可以。另外你的太阳能板的输出功率也太小了，补充充电都会很困难。再加上你的两级转换的效率，真正充到电瓶中的电能不到80％。也就是说真正给电瓶充电的电流必须保证在：2A/60V（电压可以不小于56V）。

6、受环境影响问题很多新能源汽车的使用状况的优良，但是受温度的影响很大。以纯电动车为例，低温条件下，电池电量、充电速率、放电速率都有所衰减。在低温情况下，不仅电池电量有所减少，放电速率的降低也会使得汽车电池动力供给效率降低，充电速率降低则会使得充电时间延长。

由于太阳能电池的光伏特性所限制不能直接驱动电动机。使用一片56V8A的或2片28V8A的太阳板性价比比较高，不过板子有点大哦，大约1米半长一米宽，30多斤重，在电动车不好安装。

至2500w。根据查询知乎***显示，想要边充边用1500w的电动车，太阳能板的额定功率需大于1500w电机的额定功率，太阳能板功率范围是2000至2500w。太阳能板是一种能够将太阳能转化为电能的设备，也被称为太阳能电池板或光伏板。

太阳能板不能直接给电瓶充电。一般太阳能电池板给电瓶充电，都有保护电路和充电电路，也就是太阳能控制器有12V、24V、48V，20A、30A。控制器保护电路功能：蓄电池过充、过放、输出过载、过压、温度过高保护功能。充电是一个汉语词汇，指给蓄电池等设备补充电量的过程。

关于光伏电动车充电，以及光伏电动车充电桩的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。