电瓶越充电压越高电流越低正常吗
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简述信息一览：
用充电器给汽车电瓶充电电压为什么会越来越低?
1、这是可能的~~因为：给电池充电，除了用平稳的电压外，用脉动电压效果更好。所以一些专门的充电器使用的脉冲电压充电，比如：市电降压整流后不加电容直接充电，就是相当于用式100hz的脉冲电源充电。那么这时候，你用万用表量的的电压，是这个脉冲电压的有效值，很可能会低于电池电压。
2、所以说，这要看你使用多大输出的浮充以及电池+用电设备的用电量。 如果浮充的输出小于用电器+电池的充电电流的需求，导致电压下降到电池的输出电压，这个时候，就可能使用电池的电，最终导致电池亏电。
3、具有脉冲功能的充电器就会出现这个问题，所谓脉冲，就是以人的脉搏（心脏跳动）的跳起，回缩。也就是充充停停（也就是脉冲），以四十八伏电瓶j为例，充电器充电状态，充电电压大于五十六伏，甚至达到六十伏，停充时电压就回到五十三伏左右。无脉冲功能的四十八伏常规充电，充电时的在线电压是五十六伏左右。
4、可能是充电电流不足，时间过长，如果是电压不足，可以加个电容。
5、冬季的气温较低，基本处于零下，无论是手机还是平板等电子产品的耗电量都会变大，汽车电瓶也不例外，在这种耗电量增大的情况下，如果启动不当便会使电瓶馈电，导致汽车无法启动。不少人在启动车时经常会犯这样的错误，启动车子打不着火时，会因为着急连续启动，这样极容易损坏电瓶。
6、请问你的电池是都是AH的。正常情况下部12V电池不允许用15V充电机进行充电，最大电压是11V的均充电压。如果给电池用0.1C电流进行充电的话，正常情况下是10H就能充饱。根据你所说的问题，如果你的蓄电池是好的，那现在应该温度很高。请及时断掉充电机。
请问电动车的电瓶充完电以后为什么电压降低
因为电瓶有自放电，刚充满电的时候是虚电压，静止半小时以后的电压才是实际的电压。比如说12V的电瓶刚充满电达到13V，静止半小时以后为17V。
但是由于现在电池的无镉化，会造成电池的初期电压较低，而一启动加速就会出现下降一格电的情况。
整车线路电阻增大导致压降。整车在行驶过程中，会受潮造成线路电阻增大，电阻增大就导致电压降低，俗称压降，也会造成掉针的现象。
为什么我的电瓶使用很高的电压才能充进电去
电压高一些是正常的，比如，12V电瓶要用15到14v的电压充电，48V的电瓶要用52到56V的电压充电，电压过低是无法充满电瓶的。如果需要高很多的电压才能充电，那么有可能是你的电压表不准了，另一个可能是充电电流太小，必须提高电压以弥补电流的不足（电流和电压的变化是成正比的）。
电池内阻增大（电池老化）原配充电器由于电压还是原来的标准所以充电电流会小很多甚至无法有效充电，提高电压可以增大充电电流。所以这种情况是电池老化的一种表现。
使用高电压充电器。使用比电瓶额定电压更高的充电器充电，这有助于通过触发电池的保护电压来唤醒电池，但这种方法不能长期使用，因为可能会损害电池。使用低压充电器。选用比电瓶电压稍低的充电器进行充电，例如，如果电瓶是60V的，可以使用48V的充电器，待电压上升后再用原电压充电器继续充电。
你好！汽车蓄电瓶电压太高的原因可能是电池过冲或电压调节器损坏。具体分2种情况：汽车蓄电池的充电分主充和浮充，一般铅酸蓄电池初次充电拟主充，达到额定电压后改为浮充，当浮充电使电池电压上升到额定值的115%左右时应关断充电装置停止充电。若电池初次安装时出现电池电压过高有可能是过冲。
快充，就是快速充电的意思，使用大功率直流电充电，通常需要30分钟至1小时就可以把电瓶电量充到80%，电量达到80%之后充电的电流会变小，这样的目的是更好地保护好电池，如果需要临时应急补充电量，那么可以选择快充。
电动车电瓶充电电压不升反而降下降是什么原因?
这只能说明，你的电池性能老化，放电能力弱。如果在带载时测量电压，就会发现电压波动明显，瞬间下降。而电动车又是通过***集电池电压来判断剩余电量的，当电压下降时，电量表同时下降也就不足为奇。建议换一块高性能的大容量电池即可。
正常的。电池在充满的时候会有很小的电压下降过程，这是蓄电池的特性。
电瓶充电后电压下降很快？具体如下有以下两种情况：硫酸盐化电动车电池在使用中，出现过放电或放电后充电不及时，就会使硫酸铅生成重结晶，重结晶后的硫酸铅致密、粗大，如果不过充电则较难完全还原。
电动车充满电不骑电压也不断下降，这是因为电瓶也存在自身消耗，空气是有湿度的，也在消耗，当然这些消耗很小的，另外一般的电动车都接有警报器，它是不经过钥匙门的，时刻在消耗电。所以不骑的电动车，每个月至少充电一次，避免电瓶快速老化。
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电动车哪里有的充电
