小马智能充电站

简述信息一览：

• 1、中美无人驾驶出租车巅峰对决:百度杠Waymo,谁干特斯拉?
• 2、新能源汽车购置税再延“免”
• 3、那些买了“绝版货”的车主,如今过得怎么样?
• 4、国产大众ID.4开启预订,海外新款丰田皇冠官图发布
• 5、汽车充电桩哪个厂家好
• 6、充电器伏数相同,安数大或者小有什么区别?

中美无人驾驶出租车巅峰对决:百度杠Waymo,谁干特斯拉?

1、在2020年10月，中美两国在无人驾驶出租车领域均取得了显著的进展，引发了一场激烈的商业和技术对决。百度与Waymo的竞争，以及特斯拉在自动驾驶技术上的发展，成为业界关注的焦点。Waymo于北京时间10月9日宣布，在凤凰城推出了完全无人驾驶的出租车服务。

2、Waymo：北京时间10月9日，美国自动驾驶领头羊Waymo官宣，旗下的自动驾驶出租车服务Waymo？One在凤凰城提供完全无人出租车服务。服务方式是通过APP？Waymo？One叫车，但能够叫车的人还是需要经过Waymo的审批。

3、在当前科技飞速发展的时代，众多互联网平台与汽车制造商联手探索无人驾驶技术的边界。然而，这一领域的挑战重重，需要综合考量众多因素。在众多竞争者中，Waymo、特斯拉和百度作为佼佼者备受瞩目。让我们深入剖析这三家公司的表现，探寻谁能在无人驾驶商业化道路上抢占先机。

4、在无人驾驶技术公司排名中，Waymo、特斯拉、通用汽车旗下的Cruise、百度Apollo以及Zoox等公司均位列前茅。Waymo作为谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司，长期以来都是该领域的佼佼者。其拥有强大的技术实力和丰富的测试数据，已经在美国几个州展开了无人驾驶出租车服务。

5、谷歌旗下的Waymo在自动驾驶领域也占据了举足轻重的地位。Waymo的自动驾驶技术经过了多年的研发和测试，已经在多个地区开展了无人驾驶出租车服务。其系统能够处理复杂的交通状况，如行人、自行车以及其他车辆的识别与避让。Waymo的领先地位得益于谷歌在人工智能领域的持续投入和创新。

新能源汽车购置税再延“免”

不但购置税的减免额设立了上限，同时还分阶段逐步退坡，从“全免”到“减半”再到取消。在这个过程中，减免政策将向主流汽车市场倾斜，将税收优惠更多地给到平价新能源汽车，而不是价格昂贵的车型。

《公告》的意思是，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日的新能源车辆，只要车辆开票价在39万元及以下，就可以享受购置税全免；对车辆开票价在39万元以上的车型，征收超过39万元以上部分的购置税。比如一辆车开票价35万元，那么这辆车只针对超出部分的1万元征收购置税。

减免延期4年 意在维稳市场 新能源购置税政策一延再延，这次，国家相关部门直接把新政策的执行期延长到2027年，新政策的时间跨度达到4年之久，这又是为何？究其原因，新政核心关键词应该是“维稳”。

”车联秘书长崔东树向第一财经记者表示，在新能源汽车补贴退坡的背景下，稳定的免购置税政策对新能源汽车发挥着重要作用。如果政策不延长，将会在一定程度上降低消费者的购车热情。从工信部释放的信号来看，优惠政策收缩是必然趋势，但彻底退出还有一个过程，而购置税优惠政策的延长将有利于***消费。

新能源车购置税减免政策是国家为了促进新能源汽车发展，给予购车人一定的优惠政策，该政策自从实施以来对于扩大新能源汽车销量起到了重要作用。而该政策将于今年的2023年12月31日到期，不过本次会议后新能源车购置税减免政策将再获延续。

钠离子电池、磷酸锰铁锂等新型材料技术层出不穷，然而材料层级创新验证周期较长。购置税减免延期也让车企和电池企业可以更加专注于新材料的创新与验证，避免了短期带来的销售层面的压力。免征新能源车购置税政策曾两度延续 事实上，此前免征新能源汽车购置税政策已经两度延期。

那些买了“绝版货”的车主,如今过得怎么样?

1、与现存品牌消费者的售后***不同，购买退市品牌车型的消费者不仅很难享受到应有的售后权益，有的甚至找不到***对象，并且这一问题基本没有解决路径——无论是零部件供应还是车机系统更新，都需要品牌主体的积极介入和推动，但客观现实是，当车企自身难保，哪还有闲心顾及车主。

2、主要是发动机不够顺畅，1升2挡的时候，转数要2000才能换挡，要调自动的话，得2200才会升挡。平常拥堵跟车，踩油]吧跟得太近，容易遇到前面急刹，不踩油i ]吧旁边的车又要加塞进来，在这纠结的过程中，还是选择了踩油门，结果油耗蹭蹭就上来了。

3、如果越来越多的车主都去相信那些“好说话、好砍价”的人，那那些些老老实实修车的怎么办？等到劣币驱逐良币的那一天，汽修行业不就乱了？ 再美的言语没有品质也是谎言 如果你在乎的是品质，就请承认它的价值并尊重它应有的价格。相信一分钱一分货，想要人参的效果就不可能只花买萝卜的价钱。

国产大众ID.4开启预订,海外新款丰田***官图发布

1、产品方面：国产 大众ID.4正式亮相并开启预订，补贴后不超过25万；蔚来ES8 100度电池版本续航里程500km；哪吒V正式上市，99万起；全新日产聆风海外开启预订，续航385km；海外新款丰田***官图发布；现代或推硬派中大型SUV，对标陆巡；全新奔驰C级最新谍照曝光，有望于明年亮相。

2、日前，据海外媒体报道，大众ID.4将会在美国东部时间9月23日11点全球首发（北京时间9月23日23点），并同步开启预定。大众ID.4基于大众MEB平台打造，作为大众面向全球市场的首款纯电动车，ID.4将会先后在德国、中国以及美国生产。

3、作为将肩负大众走量重任车型，大众ID.4已经正式批量生产。大众耗资10亿欧元启动了Emden工厂的改造项目，以为ID.4保障产能。对于国内市场来说，ID.4白车身已于此前在一汽-大众佛山工厂正式下线，此外，两个月后上汽大众也将正式投产这款车型。当然，一汽-大众和上汽大众将对这款车型***用不同命名。

4、此次发布的一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X在外观上略有不同，作为大众MEB纯电动平台上的独立产品，两款大众ID.4均***用了更具有“电动车风格”的外观设计。

汽车充电桩哪个厂家好

1、充电桩前十名的最好厂家如下：Tesla特斯拉：全球知名的电动汽车制造商，其充电桩技术成熟、性能稳定，且与车辆配套使用有良好的兼容性。XJ许继：中国的一家大型能源装备企业，其充电桩产品具有高效、安全、可靠等特点，得到了广泛应用。

2、充电桩前十名的最好厂家如下：特来电是特来电新能源股份有限公司旗下的充电桩品牌，主要从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务，经过几年的亏损，特来电目前处于经营盈亏平衡期，主要原因是需要提前投资布局充电桩行业，特来电在充电桩行业中具有一定的规模优势。

3、**比亚特（BYD）**：比亚特是中国知名的新能源汽车制造商，其推出的第三方充电桩产品性能稳定可靠，适用于家庭和公共充电需求。 **壁虎（NARI）**：壁虎是中国电力设备制造商，其充电设备质量可靠，具有多重安全保护措施，适合家庭和商业场所使用。

4、就我个人而言，我感觉充电桩比较好的厂家是万城万充，之前我也试过很多别的品牌的充电桩，感觉都没有这个品牌的充电桩更好用。这个品牌的充电桩，它的运营效率是要比同行业其他品牌更高的，可以一站式的为建站的用户提供各种服务，比如方案的设计，站场的建设等等。

充电器伏数相同,安数大或者小有什么区别?

有区别。充电头讲究充电电压与标称值一样，充电电流对充电来说，越大，代表输出电流越大，充电头内部电子元件参数相对越高，给支持大电流充电功能的手机可以提供大电流，手机充电其最大充电电流限制于四样参数限制：充电头最大允许充电电流。数据线允许通过的最大电流。手机充电管理控制电路。

区别是用于给同样容量的蓄电池充电，充电速度不一样。举例：用充电电流一点五安的充电器给十二安时的蓄电池充电，充电时间是十小时左右，改用三安电流的充电器给该电池充电，理论上说，充电时间就缩短成五小时左右。

电源适配器输出的福特（电压）一样，就能与原来的设备相匹配，电流（安培）大一些有好处，说明它的功率大，负载能力更强，更有利于设备的稳定工作。小了的话，电源适配器就会发热严重，甚至烧毁。建议要配就配功率大一点的为好。

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